Până la finele anului vom avea o variantă finală a taxei auto. Cel care poluează va plăti o penalitate
Până la finele anului vom avea o variantă finală a taxei auto. Cel care poluează va plăti o penalitate.
Grupul de lucru care va pune la punct formula de calcul a penalităţii care va înlocui taxa auto îşi va încheia activitatea până la finele anului şi va prezenta o variantă finală, a declarat, marţi, în cadrul unei conferinţe de bilanţ, ministrul Mediului, Graţiela Gavrilescu.
„Nu vom vorbi de nicio taxă de mediu, dar nu vreau să se repete greşeala de până acum.
Vreau ca formula de calcul la care se lucrează la ora actuală să fie o formulă care să nu mai poată fi contestată, atacată, care să stea în picioare, astfel încât într-adevăr cel care poluează să fie cel care să plătească o penalitate. Am promis că, până la finele acestui an, Grupul de lucru îşi va încheia activitatea şi va prezenta o variantă finală. Până atunci, avem grijă să facem prevenţie prin lansarea unor proiecte de prevenire a poluării printr-o serie de proiecte”, a spus Gavrilescu.
Taxa auto pentru autovehicule la prima înmatriculare a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, imediat după aderarea României la Uniunea Europeană. La acea vreme, taxa de primă înmatriculare se calcula în funcţie de trei variabile: vechimea maşinii, tipul de catalizator (euro) şi capacitatea cilindrică a maşinii.
Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificată, iar guvernul a scăzut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie atât la reînmatricularea maşinilor înregistrate în România înainte de 1 ianuarie 2007, cât şi pentru cei care aduceau maşini din Vest.
Începând cu 30 ianuarie 2012, taxa a fost suspendată până la 31 decembrie 2012, iar persoanele care plătiseră deja urmau să primească banii înapoi. Din 15 martie 2013 a intrat în vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto a fost calculată exclusiv pe baza emisiilor de CO2, înscrise în cartea de identitate a maşinii.
Timbrul de mediu pentru autovehicule face parte din cele 102 taxe nefiscale care au fost eliminate de la 1 februarie 2017.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
Noua lege a salarizării unitare: 87 de sporuri din sistemul bugetar dispar, printre care cele de „praf” și de „antenă”. Cum funcționează noile bonusuri de performanță
Noua lege a salarizării unitare: 87 de sporuri din sistemul bugetar dispar, printre care cele de „praf” și de „antenă”. Cum funcționează noile bonusuri de performanță Noua lege a salarizării unitare presupune una dintre cele mai ample reforme ale sistemului de plată din sectorul public din ultimii ani: plafonarea sporurilor, introducerea bonusurilor de performanță, reorganizarea […]
Profesorii, testați la psihiatru o dată la patru ani: Regula, aplicată atât pentru cei care sunt deja la catedră, cât și pentru cei care vor să devină dascăli. ,,Unii au derapaje grave de tot”
Profesorii, testați la psihiatru o dată la patru ani: Regula, aplicată atât pentru cei care sunt deja la catedră, cât și pentru cei care vor să devină dascăli. ,,Unii au derapaje grave de tot” După un val de incidente la ore, dascălii din România sunt obligaţi să facă şi o evaluare psihiatrică, pe lângă examenul […]
Plățile numerar de peste 10.000 de euro, interzise în Uniunea Europeană din iulie 2026. Tranzacțiile care depășesc această sumă vor trebui făcute prin transfer bancar sau plata cu cardul
Plățile numerar de peste 10.000 de euro, interzise în Uniunea Europeană din iulie 2026. Tranzacțiile care depășesc această sumă vor trebui făcute prin transfer bancar sau plata cu cardul Din 10 iulie 2026, plățile numerar de peste 10.000 de euro nu vor mai fi permise în tranzacțiile comerciale din Uniunea Europeană. Tranzacțiile care depășesc această […]