O profesoară va merge peste 100 km pentru a preda… două ore de istorie
După ce şedinţa publică desfăşurată marţi la Inspectoratul Şcolar Judeţean Alba s-a încheiat abia după ora 22.00, ieri a avut loc prima repartizare pe posturi a suplinitorilor calificaţi. Aşa cum bine am anticipat, au existat discipline unde s-au înregistrat profesori care vor preda ca suplinitori calificaţi, deşi au obţinut note peste 9.00 la concusul de titularizare, dar au rămas nerepartizaţi din cauză că nu a existat niciun post titularizabil. Şi mă refer aici la istorie, materie care se află de câţiva ani în criză de catedre titularizabile vacante. Chiar şi ultimele posturi pentru suplinitorii calificaţi au fost repartizate cu note foarte mari, în jur de 8.00. În disperare de cauză, o tânără profesoară din Alba Iulia, care primise 6 ore la Şcoala Almaşu Mare, a vrut să-şi completeze norma cu cât mai multe ore, dar singura opţiune avantajoasă şi pentru care îndeplinea condiţiile legale a fost… Şcoala Şona, unde existau vacante doar 2 ore pe săptămână. Având în vedere că de la Alba Iulia la Şona sunt 53 de kilometri, tânăra va trebui să străbată săptămânal peste 100 de kilometri pentru a preda 2 ore de istorie copiilor din Şona. În alt caz, un profesor nu a mai avut prea multe variante convenabile de ales, fie pentru că postul era cu predare în limba maghiară, fie că era rezervat pentru bursier al MECTS, şi a solicitat cele 6 ore de istorie de la Şcoala Ohaba, afirmând mai în glumă, mai în serios că va ajunge la şcoală cu… calul, pentru că din informaţiile sale nu are cu ce face naveta. Respectivul dascăl obţinuse la concursul de titularizare peste 8.00.
Şi ieri au mai fost situaţii în care dascălii nu au cunoscut metodologia, iar timpul dedicat oferirii de explicaţii a dus practic la întârzierea şedinţei faţă de grafic. De exemplu, un profesor de istorie care solicitase un post de istorie-geografie de la Mogoş suspectase comisia că nu doreşte să-i repartizeze catedra respectivă, deşi tânărul nu avea studii corespunzătoare. Discuţii au fost din nou la ocuparea posturilor cu predare în limba maghiară: unii dintre candidaţii de etnie maghiară care terminaseră facultatea în limba română au vrut să opteze pentru aceste posturi, cu toate că, din necunoaşterea legislaţiei, nu susţinuseră proba eliminatorie orală în limba… maghiară. Azi, 25 august, sunt programate următoarele discipline: ora 9.00: arte vizuale, educaţie muzicală, muzică de cameră, muzică instrumentală, educaţie fizică şi sport, kinetoterapie, antrenori, ora 10.30: limbile engleză, franceză, germană, maghiară, ora 13.30: consiliere psihopedagogică, psihopedagogie specială, terapie educaţională complexă şi integrată.
Robert GHERGU
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE

Știri recente din categoria Actualitate
Video | Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea
Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea Într-un cadru natural de poveste, Poiana cu Goruni de la Vinerea, maestrul bucutătar Emil Tămașan, supervizat de Anișoara Bercea, a oferit o demonstrație culinară […]
Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul
Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul Mai mulți români au fost alarmați în ultimele zile de informațiile apărute pe rețelele sociale potrivit cărora statul ar urma să naționalizeze fondurile de pensii administrate privat (Pilonul II). Economistul Radu Georgescu susține însă că dezbaterea […]
Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale
Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea schimba radical modul în care se conduce în Uniunea Europeană. Sistemul, aflat deocamdată în faza de analiză, ar putea limita automat viteza vehiculelor, împiedicând șoferii să depășească limita legală. Spre deosebire de actualele sisteme […]









