Numărul autoturismelor electrice și hibrid vândute în România a ajuns la 661, în primele 3 luni din 2018. Au crescut vânzările cu peste 60%, față de anul trecut
Vânzările de autoturisme ecologice au crescut cu 62,4%, în primele trei luni din 2018, comparativ cu aceeaşi perioadă din anul 2017, până la 661 de unităţi, relevă statistica Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme.
Potrivit datelor oficiale, din acest total, 201 sunt autoturisme electrice 100%, echivalentul unui salt de până la cinci ori (+390,2%) faţă de primele trei luni din anul 2017, iar 460 de unităţi sunt hibride (+25,7%).
În intervalul ianuarie – martie 2018, ponderea autoturismelor ‘verzi’ în totalul vânzărilor, la nivel naţional, a fost de 2,2%, în timp ce, în aceeaşi perioadă din anul precedent, ponderea era de 1,7%.
La nivelul lunii martie au fost comercializate 269 de autoturisme electrice şi hibrid, în creştere cu 35,17%, în comparaţie cu luna precedentă, când s-au înregistrat 199 de exemplare vândute.
În clasamentul celor mai comercializate autoturisme electrice 100%, în intervalul ianuarie – martie, primul loc a fost ocupat de Volkswagen, cu 88 de unităţi, urmat de smart (43 de exemplare), BMW (27), Mercedes Benz (14), Volvo (9), Renault (8), Porsche (4), Audi (3) şi Kia (2).
De asemenea, cele mai multe autoturisme hibrid vândute în România, în intervalul ianuarie – martie 2018, au fost înregistrate de Toyota (395 de unităţi), Lexus (25 exemplare), Kia (15) şi Audi (13).
Statistica APIA arată că, la nivelul anului trecut, ponderea autoturismelor electrice şi hibrid în totalul vânzărilor de unităţi noi a atins 2,2%, numărul acestora ajungând la 2.811 exemplare, în creştere cu 136,7% faţă de anul anterior.
În marja de creştere raportată, 514 au fost autoturisme electrice 100% (creştere de 207,8% faţă de 2016), iar 2.297 de unităţi hibride (+126,1%).
La jumătatea lunii martie a acestui an, Ministerul Mediului a lansat o nouă sesiune a programului ‘Rabla Plus’, destinată celor care vor să-şi achiziţioneze o maşină ecologică. Bugetul alocat acestui program se ridică la 120 milioane lei, valoare în care se pot acorda două tipuri de ecotichete.
Astfel, o variantă de ecobonus este în valoare de 45.000 lei (10.000 de euro), dar nu mai mult de 50% din preţul de comercializare, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou pur electric. De asemenea, se poate acorda un ecobonus în cuantum de 20.000 de lei (circa 5.000 de euro), dar nu mai mult de 50% din preţul de comercializare, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou electric hibrid cu sursă de alimentare externă, care generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 50 g/km.
Ministerul de resort estimează că, în 2018, românii vor cumpăra prin Programul ‘Rabla Plus’ 2.000 de maşini electrice.
Accesarea programului nu este condiţionată de casarea şi radierea unui autovehicul uzat, iar prima oferită în cadrul Programului ‘Rabla Clasic’ (de 6.500 de lei) se poate cumula cu ecotichetele prevăzute de Programul ‘Rabla Plus’, numai în cazul în care solicitantul va achiziţiona fie un autovehicul nou electric, fie unul electric hibrid plug-in.
sursa: agerpres
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
Când NU se fac NUNȚI în 2026: Perioadele în care nu îți poți planifica nunta Zilele în care nu se fac nunți în anul 2026 sunt de fapt zile de post stabilite de Biserică. Cei care vor să își programeze cununia religioasă în anul 2026 trebuie să știe când nu se fac nunți și care […]
Taxa de carbon 2026: Scumpiri majore la materiale de construcții. Preţul final al unei construcţii poate creşte cu până la 15% față de 2025
Taxa de carbon 2026: Scumpiri majore la materiale de construcții. Preţul final al unei construcţii poate creşte cu până la 15% față de 2025 Prețurile în construcţii vor creşte semnificativ în 2026, ca urmare a aplicării taxei de carbon pentru materiile prime importate din afara Uniunii Europene, iar cele mai afectate vor fi materialele de […]
Cu cât cresc amenzile de circulație în 2026: Cum se calculează punctul amendă Amenzile rutiere cresc în 2026 pentru că mecanismul de calcul al sancțiunilor este legat direct de salariul minim brut. Când salariul minim urcă, se mișcă automat și „punctul-amendă”, iar de acolo încep să se reașeze toate clasele de sancțiuni. De aici apare […]