Noua TAXĂ AUTO de poluare pentru mașinile vechi, cu aplicare de la 1 ianuarie 2026
Noua TAXĂ AUTO de poluare pentru mașinile vechi, cu aplicare de la 1 ianuarie 2026
Până în luna iulie, Guvernul României trebuie să stabilească măsurile referitoare la implementarea unei noi taxe de poluare, care ar putea impacta serios șoferii din țară.
Noua taxă de poluare, parte esențială a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), reprezintă un pas semnificativ în procesul de aliniere a României la standardele europene de mediu.
Nerespectarea acestui jalon ar putea duce la pierderea a 600 de milioane de euro din fondurile europene, o sumă considerabilă ce ar afecta evoluția economică a țării.
Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a explicat principiul fundamental al noii taxe, care va varia în funcție de gradul de poluare al vehiculului.
Citește și: Noua taxă auto de poluare 2026 pentru mașinile vechi: Impozit EXORBITANT de 1900 de lei pentru autoturismele Euro2
„Cu cât un mijloc de transport este mai poluant, cu atât taxa va fi mai mare. Cu cât este mai puțin poluant, taxa va fi mai mică”, a precizat ministrul. Această măsură vine în contextul în care România se află sub presiunea de a implementa reforme și proiecte cheie în cadrul PNRR, iar neîndeplinirea acestui obiectiv ar putea împiedica accesul la fondurile europene necesare pentru dezvoltare.
Reprezentanții Comisiei Europene vor vizita România pentru a discuta detaliile acestei taxe și impactul său asupra țării.
Noua taxă face parte din cererea de plată numărul 4 din PNRR, care include reforme esențiale, având o valoare totală de 2,7 miliarde de euro. Marcel Boloș a subliniat că această măsură va influența direct populația, având în vedere că România are peste 8 milioane de vehicule în circulație, ceea ce va afecta și sistemul de impozitare al acestora.
De asemenea, ministrul a subliniat importanța acestui jalon, afirmând că pierderea unei sume de până la 660 de milioane de euro ar reprezenta o lovitură majoră pentru dezvoltarea țării.
Citește și: Taxa pentru mașini poluante ar putea fi reintrodusă în România: Peste 8 milioane de mașini sunt vizate de noul impozit
Implementarea noii taxe se va desfășura în etape. O lege adoptată în 2023 prevede că, începând cu 1 ianuarie 2026, rovinieta va fi aplicată doar vehiculelor ușoare, adică celor de până la 3,5 tone.
Valoarea taxei va fi stabilită în funcție de categoria autovehiculului, de clasa de poluare și de durata utilizării drumurilor publice. Astfel, vehiculele mai poluante vor suporta taxe mai mari, iar cele mai ecologice vor beneficia de taxe mai reduse.
În paralel, vehiculele grele vor fi taxate în funcție de numărul de kilometri parcurși, utilizând un sistem denumit TollRo, care va fi implementat pentru a urmări mai eficient circulația acestora pe drumurile publice.
Detaliile exacte ale acestor taxe trebuie să fie stabilite de Ministerul Transporturilor până în martie 2025, iar autoritățile vor continua să discute cu reprezentanții Comisiei Europene pentru a asigura implementarea corectă a măsurii.
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Programul de circulație pe Transalpina se modifică din 26 septembrie. Anunțul făcut de autorități
Programul de circulație pe Transalpina se modifică din 26 septembrie. Anunțul făcut de autorități Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat astăzi, 25 septembrie 2026, că programul de circulație pe Transalpina (DN67C) se modifică începând de sâmbătă, 26 septembrie. Măsura vine odată cu răcirea vremii la altitudini mari, unde precipitațiile sub formă de […]
Prioritățile studenților pentru viitorul Program de guvernare, cerute de ANOSR: Care sunt cele 7 propuneri
Prioritățile studenților pentru viitorul Program de guvernare, cerute de ANOSR: Care sunt cele 7 propuneri Alianța Națională a Organizațiilor Studențești din România (ANOSR) solicită prim-ministrului desemnat și viitorilor membri ai Guvernului asumarea în Programul de guvernare, a 7 propuneri pentru îmbunătățirea sistemului de învățământ superior din România. ANOSR critică absența din cadrul liniilor directoare ale […]
Sorin Grindeanu, ironic la adresa programului lui Siegfried Mureșan: „La ce salariu de europarlamentar are, cred că și-ar permite o variantă premium la ChatGPT”
Sorin Grindeanu, ironic la adresa programului lui Siegfried Mureșan: „La ce salariu de europarlamentar are, cred că și-ar permite o variantă premium la ChatGPT” Sorin Grindeanu, președintele Partidului Social Democrat, a prezentat liniile directoare ale programului de guvernare cu care Siegfried Mureșan se va prezenta în fața Parlamentului pentru a solicita votul de învestitură. În […]