Motoarele diesel și cele pe benzină au zilele numărate: Peste cât timp s-ar putea interzice în UE
Motoarele diesel și cele pe benzină au zilele numărate: Peste cât timp s-ar putea interzice în UE
Conform noilor ţinte în privinţa emisiilor de carbon, mașinile cu motoare diesel și pe benzină sunt condamnate la dispariție, ele mai putând fi vândute în Uniunea Europeană doar 14 ani de acum înainte. Planurile de retragere au devenit mult mai agresive, ca de altfel întreg programul de reducere a amprentei de carbon în Uniunea Europeană.
Oficialii Comisiei Europene discută stabilirea unei noi ținte de interzicere a vânzărilor de mașini cu motoare pe benzină și motorină. Noua țintă ar putea fi 2035. „Bruxelles-ul pregătește condamnarea la moarte a motoarelor termice”, titrează publicația Politico, care citează trei oficiali europeni. Aceasta ar fi o schimbare majoră față de planurile actuale.
Noile reguli pentru reducerea emisiilor de dioxid de carbon ar fi parte a revizuirii standardelor prezente în Green Deal, care prevedeau atingerea emisiilor zero în 2050. Însă acum, oficialii Comisiei analizează posibilitatea de a impune o reducere a emisiilor cu 60% până în 2030, mult peste obiectivul de 37,5% menționat inițial. Până în 2035, obiectivul ar putea fi de reducere cu 100% a emisiilor, arată sursele citate.
Dacă propunerea va fi inclusă în textul final al proiectului, care va fi prezentat la 14 iulie, ar urma să intre ulterior în discuția statelor membre și a Parlamentului European. Însă, cel mai probabil, lobby-urile din industrie și țările cu economii care depind în mare măsură de fabricarea automobilelor se vor opune propunerii.
Și asta deoarece, deși mulți producători de automobile au început să producă mașini electrice, doar Volvo și Volkswagen au strategii pentru trecerea la electricitate până în 2030. Spre exemplu, Audi, parte a grupului Volkswagen, va opri vânzarea de autoturisme cu motoare termice din 2026, în vreme ce rivalii Daimler și BMW sunt printre cei mai puțin pregătiți să renunțe la combustia internă.
Lobby-iștii intră în acțiune
Reacțiile din partea puternicei industrii auto germane au sosit imediat. Șeful unui important grup de lobby al producătorilor auto a declarat că noile ținte ar duce nu doar la sfârșitul motorului cu ardere internă, ci și al mașinilor hibride plug-in. Reprezentanții constructorilor auto spun că planurile Comisiei Europene ar impune o trecere rapidă la vehiculele pe baterii, fără a lua în considerare alternativele.
„Dacă veți vrea să cumpărați o mașină nouă în 2036, nu va fi o alegere. Mașina va avea motor electric, chiar dacă se potrivește sau nu nevoii clientului, dacă este accesibilă sau nu, sau dacă există energie verde și infrastructura necesară pentru a o încărca”, spune secretarul general al Asociației Europene a Furnizorilor Auto.
Constructorii auto cer Uniunii Europene și statelor membre ca, înainte de a anunța interzicerea vânzărilor de mașini cu motoare termice, să crească dramatic cheltuielile pentru instalarea de puncte de încărcare și să facă autovehiculele electrice mai atractive. Dar, din cauza temerilor tot mai mari cu privire la schimbările climatice, Comisia este nevoită să ia măsuri radicale.
Potrivit Green Deal, emisiile generate de sectorul transporturilor ar trebui să scadă cu 90 la sută până în 2050. Și având în vedere că mașinile au un ciclu de viață de 15 ani, 2035 este termenul limită pentru a opri vânzările de automobile cu motoare pe benzină și motorină pentru a atinge această țintă în 2050.
Sursa: digi24.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI

Știri recente din categoria Actualitate
Dilemă | Vor crește taxele la pariuri și păcănele sau vor crește taxele populației? În România, au cea mai mică impozitare, iar în Japonia sunt interzise. Economist: Dacă joci te bagă la închisoare până la 3 ani
Dilemă | Vor crește taxele la pariuri și păcănele sau vor crește taxele populației? În România, au cea mai mică impozitare, iar în Japonia sunt interzise. Economist: Dacă joci te bagă la închisoare până la 3 ani Economistul Radu Georgescu face o comparație între felul cum sunt impozitate pariurile și păcănelele în România față de […]
Accizele la tutun s-ar putea majora cu până la 258%. Taxe mai mari și pentru trabucuri și țigări electronice
Accizele la tutun s-ar putea majora cu până la 258%. Taxe mai mari și pentru trabucuri și țigări electronice Comisia Europeană (CE) ar putea lua în considerare o majorare a taxei cu 258% pentru tutunul de rulat și cu 139% pentru țigările clasice, potrivit unei evaluări de impact a revizuirii Directivei privind accizele la tutun, […]
Autoritățile iau în calcul construcția unei noi saline la Praid: „Pentru a păstra acest brand extrem de important pentru România”
Autoritățile iau în calcul construcția unei noi saline la Praid: „Pentru a păstra acest brand extrem de important pentru România” Ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a declarat sâmbătă, 14 iunie 2025, că autoritățile analizează posibilitatea construirii unei noi saline la Praid, după închiderea celei existente din cauza inundațiilor recente. ”În momentul de faţă, cel mai important […]