Actualitate

Ministrul Mediului s-a sucit în ce privește taxa de poluare la mașini: „Din 2022 cred că trebuie să avem o decizie fără echivoc şi asumată”

Ioana Oprean

Publicat

în

Tanczos Barna, ministrul Mediului a afirmat că dacă vrem să reducem poluarea, taxarea poate fi o soluţie, iar din 2022 trebuie să avem o decizie fără echivoc şi asumată în acest sens.

„Dacă vrem să reducem poluarea trebuie să vedem ce putem face pe trafic, pe poluare industrială, pe poluare rezidenţială şi pe arderi necontrolate, ilegale. Taxa poate să fie o soluţie, aşa cum este la nivelul Europei, dar nu este o decizie care să fie luată pe moment, acum, de mine, de cineva, de Guvern singur. De aceea am spus că e nevoie de cel puţin un an de zile pentru o dezbatere publică, cu oameni de ştiinţă, cu experţi de la Uniunea Europeană care să ne spună care au fost variantele care au mers în Europa, care au funcţionat, care au fost legale şi care au dat randament şi au dus la scăderea poluării în anumit centre.

Trebuie discutat elementul de general sau local şi este nevoie de o asumare largă a acestei decizii, care trebuie să fie şi legală şi implementabilă. Este o discuţie care a început, care va continua. Anul acesta nu vom avea sigur nicio taxă în plus, dar din 2022 cred că trebuie să avem o decizie fără echivoc şi asumată”, a spus ministrul Mediului, la B1TV, scrie agerpres.ro.

CITEȘTE ȘI: Adio conturi FALSE pe Facebook: Este INFRACȚIUNE și se pedepsește cu închisoare. Decizia ICCJ

El a subliniat că în Uniunea Europeană sunt 24 de ţări care într-un fel sau altul taxează poluatorul şi implementează un principiu larg, consacrat în UE, conform căruia poluatorul plăteşte.

„Am văzut că în ultima perioadă s-au înmulţit infringement-urile la adresa României, printre care şi pe tema poluării aerului. Avem un infringement care ne obligă practic să luăm măsuri şi dacă nu reuşim va trebui să plătim penalităţi la Comisia Europeană, pentru că România nu reuşeşte să-ţi ţină sub pragurile stabilite la nivel european poluarea aerului în mai multe centre urbane. Vorbim strict de centre urbane: Iaşi, Bucureşti şi aşa mai departe. România va trebui să ia o decizie care vor fi măsurile prin care va încerca să tempereze aceşti poluatori. Poluatorii pot fi traficul, este cel mai poluant factor în marile centre urbane, activităţile industriale, economice, pe locul doi, şi încălzirea rezidenţială, pe locul trei. Din păcate, în România şi în Bucureşti, avem cel puţin încă un factor de poluare: arderile ilegale”, a explicat Barna.

Acesta a semnalat că este greu de cuantificat cine poluează mai mult: un proprietar de casă unde se face încălzirea pe lemn sau „ceva fosil” ori o centrală termică, iar aceasta alimentează sistemul de încălzire la trei cartiere sau un milion de autoturisme.

„Un lucru este cert: dioxidul de carbon care provine de la maşini. În Europa se plătesc diverse forme de taxă. Noi vorbim acum strict de poluarea aerului prin emisii de dioxid de carbon prin circulaţia auto, prin motorizare clasică, nu hibrid sau electrică. Taxă de poluare pe soba cu lemne nu cred că există în Europa. Pe încălzire rezidenţială nu cred că există, deşi este o discuţie cu privire la centralele de apartament în comparaţie cu centralele mult mai performante, cu capacitate mai mare, care alimentează trei patru cartiere”, a susţinut ministrul Mediului.

Referitor la taxarea în cazul autoturismelor, Tanczos Barna a menţionat că sunt două variante în Uniunea Europeană. În anumite ţări se taxează mijlocul de transport auto. În funcţie de tipul motorului şi de cantitatea de dioxid de carbon exprimat în miligrame, se taxează toate mijloacele de transport. Sau, sunt alte variante unde sunt taxate doar în anumite regiuni, prin impozit local, anumite categorii de mijloace de transport care poluează prea mult.

„Deci, sunt variante, dar nu pot eu să decid singur. Trebuie să vorbim cu Asociaţia Comunelor şi Oraşelor, cu Asociaţia Municipiilor, a Judeţelor, cu Guvernul, Parlamentul, ONG-uri, cu cetăţenii reprezentaţi prin diverse organizaţii etc. Este o discuţie grea, o decizie grea, dar care trebuie luată. Putem să nu taxăm deloc, dar atunci ar trebui să venim cu soluţii alternative”, a punctat ministrul.

Sursa: stiripesurse.ro


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Transport gratuit pentru elevi în anul școlar 2026-2027 și în perioada examenelor naționale: Ce sume se decontează

Ioana Oprean

Publicat

în

Transport gratuit pentru elevi în anul școlar 2026-2027 și în perioada examenelor naționale: Ce sume se decontează Elevii din România, din învățământul preuniversitar acreditat sau autorizat beneficiază și în anul școlar 2026–2027 de facilități pentru deplasarea la școală, inclusiv gratuitate la transportul public local, metropolitan și județean, la metrou și la transportul feroviar.  Gratuitatea se […]

Citește mai mult

Actualitate

Pensiile românilor cresc în 2027? Cu cât s-ar putea majora veniturile seniorilor de la 1 ianuarie

Ioana Oprean

Publicat

în

Pensiile românilor cresc în 2027? Cu cât s-ar putea majora veniturile seniorilor de la 1 ianuarie După doi ani în care indexarea pensiilor a fost înghețată pe fondul măsurilor de austeritate, seniorii ar putea primi, în sfârșit, o majorare la începutul lui 2027. Conform formulei prevăzute de lege, creșterea ar putea ajunge la aproximativ 12%, […]

Citește mai mult

Actualitate

Noile camere video care îi vor prinde pe șoferi în trafic: nu va mai fi suficient să frânezi în fața radarului. Pe ce drumuri vor fi instalate

Unirea Ziarul

Publicat

în

Noile camere video care îi vor prinde pe șoferi în trafic: nu va mai fi suficient să frânezi în fața radarului. Pe ce drumuri vor fi instalate Șoferii din România se pregătesc pentru una dintre cele mai mari schimbări din ultimii ani în ceea ce privește monitorizarea traficului. CNAIR are în plan instalarea a 400 […]

Citește mai mult