Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”
Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.
„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.
Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.
„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.
Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.
Sursa: economedia.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
21-24 iunie 2026 | COD GALBEN de CANICULĂ și FURTUNI în Alba și alte zone din țară: Maxime de 35-36 grade, averse torențiale, vijelii și grindină până miercuri seara
21-24 iunie 2026 | COD GALBEN de CANICULĂ și FURTUNI în Alba și alte zone din țară: Maxime de 35-36 grade, averse torențiale, vijelii și grindină până miercuri seara Meteorologii ANM au emis duminică dimineața noi informări meteo de caniculă și furtuni, valabile în Alba și alte zone din țară în intervalul 21 iunie, ora […]
Noi reguli UE pentru cumpărăturile pe Temu și Shein: Taxă fixă de 3 euro pentru expedierile din afara UE și eliminarea scutirii de taxe vamale pentru coletele sub 150 de euro
Noi reguli UE pentru cumpărăturile pe Temu și Shein: Taxă fixă de 3 euro pentru expedierile din afara UE și eliminarea scutirii de taxe vamale pentru coletele sub 150 de euro Cumpărăturile online de pe platforme internaționale precum Temu sau alte marketplace-uri asiatice ar putea deveni mai costisitoare începând cu 1 iulie 2026, odată cu […]
Cât este șomajul în 2026: Cum se calculează indemnizația și cine poate beneficia de ajutorul financiar
Cât este șomajul în 2026: Cum se calculează indemnizația și cine poate beneficia de ajutorul financiar Cât este ajutorul de șomaj pe lună în 2026 este una dintre întrebările frecvente ale românilor care și-au pierdut locul de muncă sau urmează să solicite indemnizația de șomaj. În acest an, valoarea minimă a ajutorului este stabilită în […]