Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”
Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.
„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.
Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.
„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.
Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.
Sursa: economedia.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
8 august 2026 | Circulație închisă temporar pe Autostrada A1 Boița-Sibiu-Sebeș: Lucrări de frezare și așternere de covoare asfaltice în zona unui nod rutier
Circulație închisă temporar pe Autostrada A1 Boița-Sibiu-Sebeș: Lucrări de frezare și așternere de covoare asfaltice în zona unui nod rutier Sâmbătă, 8 august 2026 se va închide circulația pe autostrada A1 Boița – Sebeș, pe calea 2, în zona km 247+532 (nodul rutier Mediaș), pe banda de decelerare și pe breteaua de coborâre aferente autostrăzii, […]
ANSVSA: ,,Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit turcesc”
ANSVSA: ,,Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit turcesc” Carcasele românești de bovine și ovine ar putea ajunge mai ușor pe piețele din Orientul Mijlociu, prin tranzit pe teritoriul Turciei, în urma discuțiilor tehnice purtate la Ankara de delegația oficială a României cu autoritățile […]
7-8 august 2026 | Cod Galben de inundații în Alba și alte județe: Viituri rapide pe râurile mici cu posibile efecte de inundații locale
Cod Galben de inundații în Alba și alte județe: Viituri rapide pe râurile mici cu posibile efecte de inundații locale Institutul Național deHidrologie și Gospodărire a Apelor a emis, vineri, 7 august 2026 o atenționare hidrologică ce vizează și județul Alba. COD GALBEN În intervalul 07.08.2026 ora 12:00 – 08.08.2026 ora 12:00 pe râurile din […]