Actualitate

Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”

Ioana Oprean

Publicat

în

Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.

„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.

Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.

El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.

„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.

Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.

Sursa: economedia.ro


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

PENSII 2026 | Certificatul de viață, actul care trebuie depus de două ori pe an de anumiţi pensionari. Ce riscă cei care nu îl transmit la timp

Ioana Oprean

Publicat

în

PENSII 2026 | Certificatul de viață, actul care trebuie depus de două ori pe an de anumiţi pensionari. Ce riscă cei care nu îl transmit la timp Pensionarii români care locuiesc în străinătate și primesc bani din sistemul public de pensii din România trebuie să depună semestrial un document obligatoriu. Neprezentarea acestuia poate duce la […]

Citește mai mult

Actualitate

15 februarie: Ziua Internațională a Copilului bolnav de Cancer

Ioana Oprean

Publicat

în

15 februarie: Ziua Internațională a Copilului bolnav de Cancer Ziua Internațională a Copilului cu Cancer este marcată la 15 februarie în fiecare an, fiind o campanie globală de colaborare pentru sensibilizarea privind copiii diagnosticați cu cancer și nevoile lor. Organizații din întreaga lume participă la acest eveniment pentru a informa populația despre situația copiilor bolnavi […]

Citește mai mult

Actualitate

Radu Georgescu: Din punct de vedere economic, România este ca un avion care se prăbușește. Nu știm cât combustibil mai avem

Bogdan Ilea

Publicat

în

Radu Georgescu: Din punct de vedere economic, România este ca un avion care se prăbușește. Nu știm cât combustibil mai avem Economistul Radu Georgescu compară situația economică a României cu un avion aflat în picaj, cu motoare defecte și fără instrumente de bord funcționale, criticând dur prognozele greșite privind recesiunea și inflația. El susține că […]

Citește mai mult