Actualitate

Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”

Ioana Oprean

Publicat

în

Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.

„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.

Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.

El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.

„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.

Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.

Sursa: economedia.ro


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

FOTO | Zeci de oi au ajuns în râul Mureș: 35 au fost salvate, iar 8 au fost găsite decedate

Bogdan Ilea

Publicat

în

Zeci de oi au ajuns în râul Mureș: 35 au fost salvate, iar 8 au fost găsite decedate Pompierii din Târgu Mureș au intervenit în localitatea Cristești, joi, 20 august 2026, pentru degajarea a 43 de ovine surprinse în râul Mureș. Dintre acestea, 35 au fost salvate, iar 8 au fost găsite decedate. ,,Pompierii militari […]

Citește mai mult

Actualitate

Gazele se scumpesc cu 120% în Europa: Intrare în iarnă cu rezerve fragile

Ioana Oprean

Publicat

în

Gazele se scumpesc cu 120% în Europa: Intrare în iarnă cu rezerve fragile Prețurile gazelor naturale din Europa au explodat cu aproximativ 120% de la începutul anului, iar stocurile reduse și riscurile privind aprovizionarea sporesc temerile că iarna următoare ar putea aduce un nou val de scumpiri. Europa traversează o perioadă dificilă înaintea sezonului rece. […]

Citește mai mult

Actualitate

Avertisment din partea sindicatelor: ,,Calea ferată nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie. Fără finanțare, trenurile riscă să se oprească”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Avertisment din partea sindicatelor: ,,Calea ferată nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie. Fără finanțare, trenurile riscă să se oprească” Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane trage un semnal de alarmă cu privire la situația financiară critică a sectorului feroviar, afectat de ani de subfinanțare, blocaje administrative și întârzieri în aprobarea bugetelor. Reprezentanții Federației susțin […]

Citește mai mult