Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”
Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.
„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.
Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.
„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.
Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.
Sursa: economedia.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
FOTO | 8 mai 2026 – Ziua Mondială a Crucii Roșii și Semilunii Roșii: „Umanitatea nu ia pauză”
8 mai 2026 – Ziua Mondială a Crucii Roșii și Semilunii Roșii: „Umanitatea nu ia pauză” Ziua de 8 mai reprezintă Ziua Mișcării Internaționale de Cruce Roșie și Semilună Roșie, fiind un prilej de a prezenta activitatea umanitară și rolul esențial al Crucii Roșii în susținerea comunităților vulnerabile și a celor aflați în nevoie. În […]
„Masă Sănătoasă” 2026: Cum sunt repartizate județului Alba fondurile aprobate de Guvern pentru programul alimentar din școli. LISTA
„Masă Sănătoasă” 2026: Cum sunt repartizate județului Alba fondurile aprobate de Guvern pentru programul alimentar din școli Guvernul a aprobat, în ședința de vineri, 8 mai 2026, Hotărârea pentru repartizarea pe unități/subdiviziuni administrativ-teritoriale și pe unități de învățământ a sumei prevăzute în Legea bugetului de stat pe anul 2026 (Legea nr. 43) pentru finanţarea Programului […]
Bursa din România, un nou maxim istoric. Cum a ajuns indicele BET să ignore prăbușirea leului și haosul politic
Bursa din România, un nou maxim istoric. Cum a ajuns indicele BET să ignore prăbușirea leului și haosul politic Bursa de Valori București a deschis ședința de vineri, 8 mai 2026, la un nou maxim istoric, cu un avans de 0,8% față de închiderea precedentă, după o creștere cumulată de 4,72% în ultimele cinci ședințe […]