Ministrul Finanțelor, despre cauza pentru care România nu are mai multe autostrăzi: „Nu este un motiv anume, este un cumul de motive”
Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a explicat faptul că România nu a reușit construcția mai multor autostrăzi, într-un ritm susținut, dintr-un cumul de motive, fiind o chestiune de stabilitate, viziune și negociere.
„Nu este un motiv anume, este un cumul de motive (de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut – n.r.). Este o chestiune de stabilitate, în al doilea rând o chestiune de viziune asupra domeniului, în al treilea rând o chestiune de negociere, modul în care îţi negociezi proiectele şi le planifici. Infrastructura se planifică. În infrastructură lucrurile se planifică pe 5, pe 10, pe 20 de ani. Obiectivele odată stabilite se menţin. Nu poţi să îţi schimbi părerea de la un an la altul sau din patru în patru ani despre ceea ce vrei să finanţezi.
Ideea de a avea o predictibilitate a stat la baza existenţei unui masterplan, Ştiţi foarte bine că în anul 2012 an terminat proiectul de masterplan iniţial. Am lucrat la acest proiect un an de zile în ideea de a avea o viziune clară asupra ceea ce vrem să finanţăm pe termen lung, iar această viziune clară să nu fie viziunea unui ministru sau a unui guvern, să fie viziunea naţională agreată de către toţi factorii politici astfel încât lucrurile să nu se mai schimbe de la un guvern la altul”, a spus Alexandru Nazare, la conferinţa online „Upgrade România – investiţiile, colacul de salvare al economiei”, organizată de DC News, întrebat fiind de ce România nu a reuşit să construiască autostrăzi într-un ritm susţinut.
El a precizat că, dacă ne ne uităm la marile proiecte, este de remarcat faptul că autostrada Sibiu – Piteşti a demarat „şi nu a fost uşor”.
„Ştiţi foarte bine ce discuţii am avut în timpul anului trecut cu Comisia Europeană pentru a agrea finanţarea. Au fost foarte multe probleme legate de prezentarea proiectului, explicarea proiectului, pentru că maturizarea unui proiect durează.
Etapele sunt foarte complicate. Nu doar procedura de achiziţie în sine, pentru că procedura de achiziţie e completată de o procedură de aprobare a finanţării. Ce am reuşit anul trecut să aprobăm această finanţare, după cum ştiţi, şi inclusiv achiziţiile pe loturile 1 şi 5 au demarat. Lucrările au demarat şi uitaţi că pe lotul 5 avem chiar progrese importante”, a menţionat Alexandru Nazare, potrivit Agerpres.
Sursa: economedia.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
27-28 august 2026 | Cod Galben de vreme severă în Alba și alte județe: Averse torențiale, descărcări electrice, vijelii și chiar grindină
Cod Galben de vreme severă în Alba și alte județe: Averse torențiale, descărcări electrice, vijelii și chiar grindină Județul Alba, la fel ca alte zone din țară, este, de joi, 27 august 2026, de la ora 10.00, până vineri, 28 august 2026, la ora 1.00, sub incidnța unei atenționări meteo Cod Galben de vreme severă. […]
Un bărbat a înjurat polițiștii locali pe TikTok: Oamenii legii l-au vizitat acasă și i-au lăsat ,,cadou” o amendă de 1.000 de lei
Un bărbat a înjurat polițiștii locali pe TikTok: Polițiștii locali l-au vizitat acasă și i-au lăsat ,,cadou” o amendă de 1.000 de lei Un bărbat din Arad s-a ales cu o amendă de 1.000 de lei după ce i-a înjurat pe polițiștii locali într-un videoclip publicat pe TikTok. Anterior, acesta îi filmase pe agenți în […]
27 august 2026 | Restricții de circulație pe Autostrada A1 Sebeș-Deva, la Șibot: Ce lucrări se execută
Restricții de circulație pe Autostrada A1 Sebeș-Deva, la Șibot: Ce lucrări se execută Joi, 27 august 2026, sunt restricții de circulație pe Autostrada A1 Sebeș-Deva, între kilometrii 326+300 și 327+300 de metri, la Șibot. Lucrările de joi, 27 august 2026 au loc până la ora 14.30. Potrivit Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), […]