Mai multe linii de cale ferată din județul Alba vor fi electrificate: Proiect de circa 1.860.000 de euro

Mai multe linii de cale ferată din județul Alba vor fi electrificate: Proiect de circa 1.860.000 de euro

Cei 107 km de linia de cale ferată Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos vor fi electrificați printr-un proiect de circa 1.860.000 de euro, în 2 ani de zile.

Regionala Brașov a Societății Române de Căi Ferate a lansat săptămâna trecută în Sistemul Electronic de Achiziții Publice procedura de achiziție a lucrărilor incluse în proiectul „Studiu de fezabilitate pentru electrificarea a 8 secții de circulație ale sistemului feroviar din România” – lot SRCF Brașov: Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos (linia 203 de la km 367+577- linia 210 până la km 81+300). Valoarea totală estimată a contractului finanțat integral din bugetul de stat este de 9.300.000 de lei (circa 1.860.000 de euro).

Potrivit caietului de sarcini, vor fi realizate instalații fixe de tracțiune electrică (instalații de energoalimentare, linie de contact, instalații de comandă la distanță și telecomandă, dispecer energetic feroviar etc) și modificări care trebuie aduse la instalațiile de semnalizare, instalații ELF, instalații de telecomunicații, lucrări la dispozitivul de linii necesare pentru a putea fi implementat proiectul.

Proiectul include electrificarea liniilor 203 și 210, în total 107 km, pe care în prezent, din cauza degradării pe fondul uzurii fizice și morale a căii ferate, viteza maximă admisă este de 70 km/oră pentru trenurile de călători și de 50 km/oră pentru marfare. Linia 203 cuprinde traseul Turnu Roşu km 367 + 577 metri (linie simplă neelectrificată) – Podul Olt (linie dublă neelectrificată) – Tălmaciu (linie dublă neelectrificată) – Şelimbăr – (linie dublă neelectrificată) – Sibiu Triaj – Sibiu km 393+100 m (linie dublă neelectrificată).

Iar linia 210 include calea ferată dintre Sibiu km 0+000 (linie simplă neelectrificată) – Turnișor (linie simplă neelectrificată) – Orlat (linie dublă nelectrificată) – Săliște (linie simplă neelectrificată) – Apoldu de Sus (linie dublă nelectrificată) – Miercurea Sibiului (linie simplă neelectrificată) – Cunța (linie dublă nelectrificată) – Sebeş Alba (linie simplă neelectrificată) – Vinţu de Jos (km 81+310 metri).

Pe lungimea căii ferate ce urmează să fie electrificată se află 5 stații CFR: Podu Olt, Sibiu Triaj, Sibiu, Orlat și Sebeş Alba, 7 halte de mișcare: Tălmaciu, Șelimbăr, Turnişor, Săliște, Apoldu de Sus, Miercurea Sibiului și Cunța, respectiv 15 halte de călători: Veștem, Mohu, Sibiu Triaj, Atelier Zona, Sibiu H, Cristian Sibiu, Sibiel, Săcelu Sibiului, Aciliu, Tilişca, Apoldu de Jos, Băile Miercurea, Cut, Răhău și Sebeş Glod.

În județul Alba, au fost propuse pentru electrificare linia Mirecurea Sibiului – Cunţa km 52+200 m – km 60 + 498 m (linie simplă neelectrificată); Staţia Cunţa km 60+498 m – km 61+552 m liniile directe nr. 2 şi nr. 3 și linia abătută (n.a. – care se ramifică din linia directă) nr. 1; linia Cunţa – Sebeş Alba km 60+498 – km 73+003 m (linie dublă neelectrificată); Staţia Sebeş Alba km 73+003 m – km 74+123 m, liniile directe nr. 3 şi nr. 4 și liniile abătute nr. 1, nr. 5 și nr. 9; linia Sebeş Alba – Vinţu de Jos km 74+123 m – km 79+600 m (linie simplă neelectrificată).

Durata contractului este de 24 de luni, ceea ce înseamnă că din toamna anului 2025, pe aceste linii, trenurile vor putea fi tractate de locomotive electrice, nu doar de cele diesel.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI