Ştirea zilei

Ioan Dîrzu: „Firma terminatorului pădurilor din Apuseni, Corneliu Olar, a câştigat sume uriaşe de pe urma “Holz”!”

Redactia Ziarului Unirea

Publicat

în

Am citit săptămâna trecută un articol dat publicităţii de terminatorul pădurilor din Apuseni, Corneliu Olar, referitor la contractul de masă lemnoasă. Modul în care Olar minte din nou moţii dovedeşte disperarea acestui om că, pe 9 decembrie, îşi va pierde controlul asupra oamenilor din zona Apuseni şi nu va mai putea să se îmbogăţească pe spatele lor, aşa cum a făcut-o în ultimii 4 ani. Pentru că îmi place să vorbesc în cunoştinţă de cauză şi să acţionez, vă descriu în acest articol situaţia „Holz” şi a contractelor uriaşe pe care firma Olaris, firma terminatorului pădurilor din Apuseni, Corneliu Olar, le-a semnat cu „Holz”. În primul rând, menţionez că firma „Holz” are două contracte în vigoare cu Romsilva Bucureşti, care expiră legal, şi fără prelungire, în data de 31.12.2013, respectiv 31.12.2014. Contractele au fost câştigate în urma unor licitaţii publice cu participare şi publicitate naţională şi internaţională. La una dintre licitaţii a participat şi Montana SA Câmpeni, prin urmare toată lumea a ştiut despre aceste licitaţii. Contractele au fost semnate anual, de Direcţia Silvică Alba, sub semnătura directorului, directorului economic şi juristului direcţiei (indiferent care au fost ei), inclusiv pe vremea fostului director al Direcţiei Silvice Alba, nominalizat de PDL şi Corneliu Olar. Toate contractele sunt tip, iar Direcţia Silvică Alba le foloseşte cu toţi agenţii economici, în ele fiind şi clauze de reziliere. Prin urmare, dacă domnul Olar dorea să informeze corect oamenii putea să întrebe fostul director al Direcţiei Silvice Alba, susţinut de el, care îi putea spune câte contracte a semnat PDL în ultimii 4 ani. Ceea ce nu înţeleg la domnul Olar este de ce nu vorbeşte de contractele pe care le are dânsul prin firmele proprii (Olaris) cu „Holz”? De ce nu le spune moţilor despre zecile de mii de metri cubi de material lemnos pe care firmele sale le-au dus la „Holz”, din Ocolul Silvic Horea? Domnul Olar este îngrijorat pentru drumurile degradate de camioanele de la „Holz”, deşi această societate nu face exploatarea lemnului. Domnul Olar vrea, poate, ca doar camioanele dânsului de la Olaris să circule pe drumurile din Apuseni! Probabil, terminatorul pădurilor din Apuseni nu ştie că cei care fac exploatarea lemnului în Apuseni sunt firme ale moţilor, iar una dintre ele este SC Costel Forest SRL, cu sediul în Bistra. Are oare vreo problemă cu moţii care trăiesc din exploatarea legală şi corectă a pădurilor? Acelaşi Olar uită să spună că „Holz” deţine dreptul de exploatare doar pe 5.872 metri cubi de masă lemnoasă, din 80.000 metri cubi şi a reuşit să exploateze doar circa 3% din volumul exploatat din Apuseni. El mai menţionează şi revenirea la cantoanele silvice, uitând să spună că zeci de mii de metri cubi de lemn din proprietăţile private ale oamenilor au dispărut în acea perioadă, în absenţa unei evidenţe a masei lemnoase. Probabil, domnul Olar doreşte să facă din pădurile Apusenilor ce a făcut la Horea, unde masa lemnoasă a scăzut dramatic în ultimii ani. Poate le explică moţilor de ce a schimbat, la Horea, personalul silvic, şeful de ocol şi inginerul fondului forestier, după ce aceştia s-au opus exploatării ilegale a pădurilor dictată de Olar. În aceeaşi manieră, poate le explicaţi oamenilor cum aţi reuşit să împro­prietăriţi anumiţi prieteni de-ai dumneavoastră, cu păduri pe raza comunei Arieşeni, deşi aveaţi dreptul să o faceţi doar pe raza comunei Horea! Singurul lucru adevărat pe care îl spuneţi în articolul citat este că vocea dumneavoastră nu a fost auzită şi mai ales ascultată în Parlamentul României. De aceea, eu cred că nu mai aveţi ce căuta în Parlament, să reprezentaţi zona Apuseni-Teiuş! Eu am amintit doar de unele din activităţile pe care domnul Olar, cu firmele şi acoliţii săi, le-au desfăşurat în Apuseni, dar poate are curajul să le spună pe toate, nu de alta dar moţii ar trebui să ştie adevărul. Chiar dacă nu va recunoaşte că a vândut destinele şi pădurile oamenilor din Apuseni pentru propriile interese, eu am încredere că moţii ştiu deja acest lucru şi vor vota schimbarea pe 9 decembrie!

dr. Ioan DÎRZU, candidat USL la Camera Deputaţilor în Colegiul 5 Apuseni-Teiuş


Secțiune Știri sub articolul principal

Adăugați Ziarul Unirea ca sursă de ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Ştirea zilei

Ştirea zilei

Directorul general și directorul economic de la Fabrica de Arme Cugir, în preaviz de 60 de zile. Consiliul de administrație pregătește numirea unor directori interimari. Ce se întâmplă cu salariile muncitorilor

Ioana Oprean

Publicat

în

Directorul general și directorul economic de la Fabrica de Arme Cugir, în preaviz de 60 de zile. Consiliul de administrație pregătește numirea unor directori interimari. Ce se întâmplă cu salariile muncitorilor Consiliul de Administrație al Fabricii de Arme Cugir a luat act în ședința de marți, 23 iunie 2026, de demisia directorului general, Radu Coroamă, […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

Revoluție pe harta transportului din Alba: Consiliul Județean „redesenează” traseele și orarele de autobuz pentru zeci de mii de călători

Ioana Oprean

Publicat

în

Revoluție pe harta transportului din Alba: Consiliul Județean „redesenează” traseele și orarele de autobuz pentru zeci de mii de călători O nouă reorganizare a transportului public județean intră în linie dreaptă în Alba. Consiliul Județean pregătește o amplă actualizare a programului de transport de persoane, care aduce modificări ale traseelor, stațiilor și orarelor de circulație. […]

Citește mai mult

Ştirea zilei

STP Alba Iulia: „Am aflat din presă că am fost amendați”. Sancțiune de 30.000 de lei, necomunicată încă operatorului de transport

Ioana Oprean

Publicat

în

STP Alba Iulia: „Am aflat din presă că am fost amendați”. Sancțiune de 30.000 de lei, necomunicată încă operatorului de transport O nouă controversă apare în conflictul dintre operatorul de transport public STP Alba Iulia și autoritățile locale. Deși Poliția Locală a aplicat o amendă de 30.000 de lei pentru neefectuarea serviciului de transport public, […]

Citește mai mult