FOTO: Duminica, în Alba Iulia, mașinile ies la plimbare
Ieri în Alba – Iulia, o frumoasă zi de duminică, în care au ieșit la plimbare… mașinile. Asta n-ar fi o problemă, dacă unele din ele n-ar bloca apoi, aproape toată ziua, trotuare și zone din carosabil (sau orice alt spațiu unde pare că ar încăpea vârâtă o mașină).
Alba Iulia nu este, încă, sufocată de mașini. Putem arăta multe orașe care stau mai rău, dar problema începe să apară tot mai des, atât în zonele centrale (sau în cetate), cât și în cartiere. Ieri de exemplu, duminică, accesul în zona Universității era extrem de îngreunat cu mașini parcate pe toate străduțele, nu doar în spațiile amenajate, dar și pe banda de ciculație (la pod ajungând până în curbă!), cât și pe torotuar, inclusiv sub semnele de „staționarea interzisă”. Bulevardele majore sunt și ele de cele mai multe ori gâtuite de mașinile parcate pe laterale, iar situația este tolerată de autorități.

În cartiere, situația e de multe ori similară. Încercați să găsiți un loc de parcare seara în zona Arnsberg sau în zona „280”. Chiar dacă într-un cartier există locuri suficiente, tendința e aceeași. Și în plus, orașele ar trebui să fie ale oamenilor, iar în spatele blocurilor să fie parcuri și locuri de joacă pentru copii, nu parcări imense.
Cred că situația asta trebuie schimbată.
Cred că sistemul de organizare al parcărilor trebuie să fie modificat. În calitate de candidat la Consiliul Local Alba Iulia din partea Partidului M10, propun:
– inventarierea completă a locurilor de parcare și comunicarea – online și stradal – a locațiilor de parcare și a regulamentelor;
– locurile de parcare centrale trebuie să deservească cât mai mulți cetățeni; parcarea pe astfel de locuri trebuie limitată în timp (max. 1 – 2 h) pentru a asigura utilizarea lor pentru necesitate, nu pentru conveniență;
– dezvoltarea de spații de parcare subterane și supraterane care să elibereze zonele stradale folosite în prezent și introducerea sistemelor de tip park & ride;
– organizarea locurilor de parcare rezidențiale în baza unor permise, dar fără rezervare de loc, precum și reorientarea spre parcări subterane și supraterane;
– campanii de informare referitoare la regulamentele și spațiile de parcare, urmate de acțuni de penalizare a mașinilor staționate ilegal.
Marius Rusu, candidat la Consiliul Local Alba Iulia din partea Partidului M10
[nggallery id=1961]
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Ştirea zilei
Petiție online pentru desființarea semaforului de la intersecția Calea Moților – strada Albac, din cartier Micești din Alba Iulia: ,,Se formează coloane foarte mari la orele de vârf”
Petiție online pentru desființarea semaforului de la intersecția Calea Moților – strada Albac, din cartier Micești din Alba Iulia: ,,Se formează coloane foarte mari la orele de vârf” O petiție online a fost inițiată în mediul online pentru desființarea semaforului de la intersecția Calea Moților – strada Albac, din cartier Micești din Alba Iulia, motivul […]
Cinci membri ai unei rețele de trafic de droguri pe ruta Spania – România, condamnați la peste 38 de ani de închisoare. Liderul grupării a primit peste 18 ani după gratii
Cinci membri ai unei rețele de trafic de droguri pe ruta Spania – România, condamnați la peste 38 de ani de închisoare. Liderul grupării a primit peste 18 ani după gratii Cinci bărbați care au constituit o reața de trafic internațional de droguri de risc au fost condamnați de Tribunalul Alba la peste 38 de […]
Cât a costat, de fapt, o stație de autobuz din Alba Iulia, în proiectul finanțat prin PNRR. Cele 35 de stații sunt fabricate în România
Cât a costat, de fapt, o stație de autobuz din Alba Iulia, în proiectul finanțat prin PNRR. Cele 35 de stații sunt fabricate în România Achiziția celor 35 de stații de autobuz montate recent în Alba Iulia a avut o valoare estimată inițial de 4.846.902,50 lei fără TVA, respectiv 5.864.752,03 lei cu TVA. În urma […]