Actualitate

FOTO| Au început lucrările pe Autostrada Pitești-Sibiu, care va străbate munții și va lega centrul de vestul ţării: Se vor construi 12 poduri, pasaje şi viaducte

Ioana Oprean

Publicat

în

Au început lucrările pe Autostrada Pitești-Sibiu, care va străbate munții și va lega centrul de vestul ţării: Se vor construi 12 poduri, pasaje şi viaducte

După treizeci de ani de la revoluţie, România începe să spargă munţii pentru a dezvolta infrastructura rutieră. Primul tunel de autostradă construit prin Munţii Carpaţi începe să prindă formă, iar constructorii spun că lucrarea ar putea fi dată în folosinţă chiar înainte de termen.

Pe autostrada care va lega centrul de vestul ţării, se vor construi 12 poduri, pasaje şi viaducte.

De aproximativ 30 de ani, românii visează la o autostradă care să traverseze Carpaţii. Primul tunel care străbate Munţii Carpaţi în profil de autostradă, este din ce în ce mai aproape de realitate.

„Aceste trei tronsoane, de la Piteşti spre Sibiu, care sunt în lucru, au fost ocolite de toţi miniştrii Transporturilor de 30 şi ceva de ani. Nu va exista să nu avem bani pentru infrastructură”, a declarat Marcel Ciolacu, premierul României.

Chiar şi pe celelalte tronsoane, constructorul şi-a mobilizat echipele pentru a termina înainte de termen acolo unde este posibil. Pe tronsonul dinspre Piteşti şi Curtea de Argeş, stadiul lucrărilor a depăşit 50%.

„Lucrurile înaintează foarte bine. Lucrările sunt undeva la 55% ca progres, au mers în acest an foarte bine ceea ce ne face să fim optimişti că anul viitor am putea termina”, a explicat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor.

Deşi lucrarea a fost întârziată timp de doi ani din cauza contestaţiilor, oficialii susţin că şantierul cu o lungime de 9,84 kilometri va fi dat în folosinţă înainte de termenul limită, respectiv anul 2027. Tronsonul conţine 12 poduri şi pasaje, dar şi un tunel de aproximativ 1,5 kilometri.

Tunelurile construite pe aceste tronsoane vor dispune de câte două benzi pe sens, dar şi de sisteme de ventilaţie şi evacuare. Totuşi până vom circula pe această autostradă, mai avem câţiva ani de aşteptat.

„Vorbim de secţiunile 2 şi 3, secţiunile exclusiv montane, secţiuni greu accesibile. În momentul de faţă se află în faza de proiectare, ambele secţiuni. Odată cu finalizarea acestei autostrăzi vom avea legătura de la Nădlac la Constanţa numai pe autostradă”, a precizat Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Dacă totul va merge ca la carte, abia în anul 2028 vom avea o autostradă cu o lungime de 122 de km ce va lega centrul şi vestul României de reţeaua europeană de autostrăzi.

Până în prezent, din autostrada Sibiu-Piteşti a fost dat în folosinţă doar un tronson de 13 kilometri, care leagă Sibiul de Boiţa. Când va fi finalizată, şoseaua va avea 122 de kilometri şi va uni centrul şi vestul României cu infrastructura occidentală, ca parte importantă a coridorului 4 pan-european.

Foto: Marcel Ciolacu/Facebook

Sursa: antena3.ro


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

CFR Călători: Aplicația de cumpărare a biletelor online nu va funcționa în noaptea de miercuri spre joi

Ioana Oprean

Publicat

în

CFR Călători: Aplicația de cumpărare a biletelor online nu va funcționa în noaptea de miercuri spre joi Aplicaţia de cumpărare online a biletelor de tren nu va funcţiona în noaptea de 4/5 martie 2026, în intervalul orar 22:00 – 03:00, a anunțat CFR Călători. SC Informatică Feroviară SA va efectua lucrări de înlocuire a echipamentelor […]

Citește mai mult

Actualitate

FOTO | Unitățile canine Salvamont România, în stagiul de pregătire intensivă 2026 în Munții Făgăraș

Ioana Oprean

Publicat

în

Unitățile canine Salvamont România, în stagiul de pregătire intensivă 2026 în Munții Făgăraș Câinii de intervenție ai Salvamont România se află, în perioada 2-10 martie 2026, într-un stagiu de pregătire intensivă în Munții Făgăraș, una dintre cele mai dificile zone montane din țară. Antrenamentele se desfășoară în condiții variate — teren accidentat, diferențe mari de […]

Citește mai mult

Actualitate

Gazele europene sub presiune: Prețul pe TTF a explodat. Care va fi impactul asupra României

Ioana Oprean

Publicat

în

Gazele europene sub presiune: Prețul pe TTF a explodat. Care va fi impactul asupra României Prețul gazelor naturale la hub-ul TTF (benchmark-ul european de referință pentru gazele naturale tranzacționate pe bursă) a crescut cu aproximativ 40% în prima zi după începerea conflictului din Iran, iar principalii factori explicativi sunt legați în special de tensiuni geopolitice […]

Citește mai mult