Florin Dobrater, jurnalist originar din Alba Iulia: „Oare câte vieți costă o rețea de drumuri eficiente, bine puse la punct în România? „
Florin Dobrater, jurnalist originar din Alba Iulia: „Oare câte vieți costă o rețea de drumuri eficiente, bine puse la punct în România?”
Florin Dobrater, jurnalist originar din Alba Iulia, județul Alba, își exprimă fără perdea și urmă de regret indignarea și revolta cu privire la rețeaua de drumuri a României, după dispariția prematură al unui colos al off-road-ului românesc și internațional, Piedemonte Andrei, prieten apropiat al omului de presă.
Citește și: FOTO | ACCIDENT rutier GRAV pe DJ 704A, la intrare în Pianu de Sus: Un autoturism și un autobuz implicate în incident
„Oare câte vieți costă o rețea de drumuri eficiente, bine puse la punct în România? Autostrăzi, drumuri expres, șosele, o infrastructură bine gândită și sigură?
Oare câte persoane mai trebuie să îngropăm, să le pierdem până când cineva să ia atitudine? În 2023, România a înregistrat 4526 accidente rutiere grave, soldate cu 1545 morți și 3535 răniți.
În primele 7 luni din 2024 au avut loc 1971 accidente rutiere grave din care au rezultat 700 persoane decedate și peste 1500 răniți grav, iar numărul acestora este în creștere, din păcate.
Care este reacția autorităților în ceea ce privește moartea a mii de oameni și rănirea a altor multe mii, mulți dintre ei rămânând cu sechele pe viață? Știți voi cumva? Ați auzit, văzut vreun demnitar care să pună piciorul în prag și să ia atitudine?
De ce după 35 de ani de la revoluție avem cea mai mică rețea de autostrăzi din Europa? De ce Albania, Muntenegru, Bulgaria, Ungaria ne-au depășit? Țări precum Polonia și Cehia au investit masiv în infrastructura rutieră și au redus semnificativ numărul de accidente. De ce vrem să părem o țară de rang unu și de fapt ne uităm admirativ la țări pe care noi le considerăm mai prejos decât noi?
De ce suntem țara care găsim un vinovat atunci când dăm dovadă de incompetență? De ce nu putem noi să fim țara care are grijă de oamenii ei?
Imediat începe campania electorală, drept urmare o să avem, iarăși, mii de km de autostrăzi pe hârtie, studii de prefezabilitate și fezabilitate peste studii de fezabilitate, o țară ca afară. 2-3 luni, după care revenim la indolență, nepăsare, înmormântări de prieteni, rude, cunoscuți și nu numai, care își pierd viețile pe șoselele de coșmar din țara noastră.
De ce nu săpăm fundații de drumuri noi și suntem obligați să le săpăm gropi de 2m/2m victimelor din accidente rutiere? Au fost sute de cazuri în care părinții și-au îngropat copiii, uitându-se neputincioși către groapa care o să le fie casă de acum înainte.
Este timpul să cerem autorităților să prioritizeze siguranța rutieră și să investească în infrastructura de care avem nevoie. Haideți să ne unim vocile și să cerem fapte, nu vorbe!
În memoria lui Piedemonte Andrei și a tuturor persoanelor care au pierdut pe cineva drag în urma accidentelor rutiere.”
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE

Știri recente din categoria Actualitate
Video | Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea
Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea Într-un cadru natural de poveste, Poiana cu Goruni de la Vinerea, maestrul bucutătar Emil Tămașan, supervizat de Anișoara Bercea, a oferit o demonstrație culinară […]
Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul
Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul Mai mulți români au fost alarmați în ultimele zile de informațiile apărute pe rețelele sociale potrivit cărora statul ar urma să naționalizeze fondurile de pensii administrate privat (Pilonul II). Economistul Radu Georgescu susține însă că dezbaterea […]
Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale
Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea schimba radical modul în care se conduce în Uniunea Europeană. Sistemul, aflat deocamdată în faza de analiză, ar putea limita automat viteza vehiculelor, împiedicând șoferii să depășească limita legală. Spre deosebire de actualele sisteme […]










