Actualitate

CNAIR promite: În 2019 vor fi inauguraţi 116 kilometri de autostradă. În 2020 vom depăşi pragul de 1.000 de kilometri

Ioana Oprean

Publicat

în

Narcis Neaga, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), estimează  că România va da în trafic 116 kilometri de autostradă în 2019, urmând ca în 2020 să aibă în total peste 1.000 de kilometri.

„În 2019, 116 kilometri de autostradă vor fi daţi în trafic. Vom avea în total la sfârşitul anului viitor aproximativ 923 kilometri”, a declarat şeful CNAIR.

Acesta a precizat că România are în trafic 747 de kilometri. La sfârşitul anului vom avea, plus 60 de kilometri, 807 de kilometri în trafic.

„Tot timpul aud: n-aveţi măcăr 1.000 de kilometri de autostradă. Ei, în 2020 vom avea 1.024 de kilometri. Care va fi exprimarea atunci?”, se întreabă şeful CNAIR.

Narcis Neaga a explicat că anul viitor vor fi în construcţie 228 de kilometri de autostradă, din care 100-116 kilometri vor fi finalizaţi, incusiv cei 43 de kilometri ai loturilor 3 şi 4 din Autostrada Lugoj – Deva, pe care spera să îi inaugureze chiar de anul acesta.

„Asfaltul este pus pe 40 de kilometri din cei 43 ai loturilor 3 şi 4 din Autostrada Lugoj – Deva. Mai este de asfaltat un kilometru şi câteva sute de metri la Şoimuş şi alt kilometru la Ilia”, a explicat directorul general al CNAIR.

Acesta apreciază că dacă anul acesta nu ar fi plouat atât de mult, respectiv 45 de zile, ar fi fost finalizaţi şi cei 3 kilometri. „Am forţat la maxim cu constructorii, dar nu putem forţa şi tehnic”, a mai spus Narcis Neaga. El speră ca în martie 2019 să fie finalizate cele două loturi din Autostrada Lugoj – Deva.

Cei circa 60 de kilometri de autostradă estimaţi pentru inauguare în 2018 includ:

proiecte inaugurate deja:

– loturile 3 şi 4 din Autostrada Sebeş – Turda (29 kilometri)

– Podul peste Someşul Mic şi tronsonul Gilău – Nădăşelu din Autostrada Transilvania (9 kilometri),

şi secţiuni care vor fi deschise traficului săptămâna aceasta

– loturi din Autostrada Câmpia Turzii – Târgu Mureş (14 kilometri)

– ciotul de la intrarea în Capitală a  Autostrăzii Bucureşti – Ploieşti (3,3 kilometri + 3 kilometri nefolosiţi).

Sursa: economica.ro

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Avertisment MAI asupra provocărilor periculoase de pe TikTok: ,,Îi determină pe unii utilizatori – inclusiv minori – să comită gesturi riscante pentru vizualizări”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Avertisment MAI asupra provocărilor periculoase de pe TikTok: ,,Îi determină pe unii utilizatori – inclusiv minori – să comită gesturi riscante pentru vizualizări” Ministerul Afacerilor Interne avertizează asupra provocărilor periculoase de pe TikTok. Instituția transmite că determină unii utilizatori, printre care și minori, să comită gesturi riscante, pentru vizualizări. ,,Atenţie la provocările periculoase din mediul […]

Citește mai mult

Actualitate

Cum va fi VREMEA în februarie 2026, după un ianuarie geros: Ultima lună de iarnă vine cu temperaturi scăzute și precipitații puține. PROGNOZA METEO de la ANM pentru următoarele 4 săptămâni

Ioana Oprean

Publicat

în

Cum va fi VREMEA în februarie 2026, după un ianuarie geros: Ultima lună de iarnă vine cu temperaturi scăzute și precipitații puține. PROGNOZA METEO de la ANM pentru următoarele 4 săptămâni ANM a emis vineri, 16 ianuarie 2026, prognoza meteo pentru următoarele patru săptămâni, valabilă în intervalul 19 ianuarie – 16 februarie. Potrivit meteorologilor, vremea […]

Citește mai mult

Actualitate

Economistul Radu Georgescu: România va intra în incapacitate de plată. Statul a împrumutat cea mai mare sumă în valută împrumutată vreodată într-un an în istoria României

Bogdan Ilea

Publicat

în

Economistul Radu Georgescu: România va intra în incapacitate de plată. Statul a împrumutat cea mai mare sumă în valută împrumutată vreodată într-un an în istoria României Economistul Radu Georgescu avertizează că România se îndreaptă spre incapacitate de plată, pe fondul unei datorii publice aflate într-o creștere accelerată și al unei economii care nu mai reușește […]

Citește mai mult