Actualitate

Care este averea lui Igor Sechin, mâna dreaptă a lui Vladimir Putin. Diplomații americani din Moscova îl numesc „cardinalul gri al Kremlinului”

Ioana Oprean

Publicat

în

Care este averea lui Igor Sechin, mâna dreaptă a lui Vladimir Putin. Diplomații americani din Moscova îl numesc „cardinalul gri al Kremlinului”

Considerat mâna dreaptă a lui Vladimir Putin, președintele Rusiei, Igor Secin are o avere impresionantă, arată DCNEWS.ro.

Igor Sechin are o reputație de temut care depășește zidurile Kremlinului. Presa americană îl numește ”Darth Vader”. Diplomații americani din Moscova se referă la el drept ”cardinalul gri al Kremlinului”, datorită influenței sale din culise.

Igor Sechin este directorul general al gigantului petrolier de stat Rosneft. Oligarhul în vârstă de 61 de ani este considerat secundul neoficial al lui Putin. Loialitatea neclintită a lui Secin față de Putin din ultimele două decenii l-a făcut extrem de bogat.

Cât de bogat este Sechin?

Este dificil de estimat amploarea averii sale, din moment ce averea lui Sechin are aceeași calitate ca a lui Putin: nu stă la vedere. Nu există nicio urmă dincolo de acțiunile sale la Rosneft cotate la bursă. Dar, pe baza înregistrărilor publice, a rapoartelor presei ruse și a evaluărilor iahturilor furnizate de VesselsValue, Forbes estimează că averea lui Sechin valorează cel puțin 800 de milioane de dolari. Sau atât valora înainte de sancțiunile Uniunii Europene, care au început în 28 februarie.

Două dintre navele sale au facilități impresionante

Cele mai valoroase bunuri ale lui Sechin sunt două dintre cele mai valoroase iahturi din lume: Crescent, de 511 milioane de dolari, cu o lungime de 140 de metri, care are două heliporturi și inclusiv un hangar retractabil, plus un cinematograf, un salon de înfrumusețare și o piscină. A doua navă este Amore Vero (numit inițial Sfânta Prințesă Olga după a doua sa fostă soție Olga Secina, până la divorțul lor în 2017), de 134 de milioane de dolari, cu o lungime de 86 de metri, având are o piscină care se transformă într-o platformă de elicopter.

În martie, ambele yachturi au fost puse sub sechestru, Crescent în Spania și Amore Vero în Franța. Deși nu este clar dacă Secin deține Crescent direct sau printr-un asociat, VesselsValue l-a identificat pe Secin drept proprietarul efectiv al iahtului, asemenea unei surse din poliția spaniolă citată de Reuters și o sursă din industria iahturilor care a vorbit cu Forbes.


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Video | Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea

Lucian Dărămuș

Publicat

în

Zacusca tradițională cu vinete, gătită cu „făcălețul” la ceaun de Emil Tămășan, la „Mutat la Țară Fest” 2026: Secretele preparării unui deliciu culinar, dezvăluite în Poiana cu Goruni de la Vinerea Într-un cadru natural de poveste, Poiana cu Goruni de la Vinerea, maestrul bucutătar Emil Tămașan, supervizat de Anișoara Bercea, a oferit o demonstrație culinară […]

Citește mai mult

Actualitate

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul

Ioana Oprean

Publicat

în

Pensii 2026 | Mitul „naționalizării” Pilonului II: Economistul Radu Georgescu explică de ce banii de pensie… finanțează deja statul Mai mulți români au fost alarmați în ultimele zile de informațiile apărute pe rețelele sociale potrivit cărora statul ar urma să naționalizeze fondurile de pensii administrate privat (Pilonul II). Economistul Radu Georgescu susține însă că dezbaterea […]

Citește mai mult

Actualitate

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale

Ioana Oprean

Publicat

în

Codul rutier 2026: Șoferii ar putea pierde controlul accelerației la depășirea vitezei legale Comisia Europeană analizează o tehnologie care ar putea schimba radical modul în care se conduce în Uniunea Europeană. Sistemul, aflat deocamdată în faza de analiză, ar putea limita automat viteza vehiculelor, împiedicând șoferii să depășească limita legală. Spre deosebire de actualele sisteme […]

Citește mai mult