Bugetul anului 2021: Deficitul, principala problemă. Ministrul Economiei: ”Cel mai sănătos e să-ți faci bugetul anul anterior. Așa ar fi normal”
Ministrul Economiei, Claudiu Năsui, a discutat referitor la bugetul anului 2021, dar și despre deficit. Acesta a explicat pentru români ce înseamnă cheltuiala unor bani pe care nu îi avem, scrie DCNEWS.RO.
Întrebat de către analistul politic Bogdan Chirieac dacă are vreo previziune despre momentul în care va ajunge bugetul în Parlament, ministrul Economiei, Claudiu Năsui, a răspuns, în interviul acordat DCNews: ”Actualele previziuni, chiar pentru ieșit (n.r. trecerea bugetului de Parlament), vorbesc despre jumătatea lunii februarie”.
”Cel mai sănătos e să-ți faci bugetul anul anterior”
În acest context, al discuției despre buget și despre efectele asupra localităților din România, Claudiu Năsui a recunoscut: ”Cel mai sănătos e să-ți faci bugetul anul anterior”. ”Așa ar fi normal” a punctat Bogdan Chirieac. ”Așa este și obligatoriu, prin Legea Finanțelor Publice și Legea Responsabilității Fiscale care e în vigoare” a întărit ministrul Economiei. Claudiu Năsui a completat: ”Odată cu schimbările de Guvern și alegerile parlamentare, există ideea că nu poate un guvern să-i facă bugetul celuilalt și atunci se admite că ar putea să-l facă în anul următor.”
”Eu sper să facem lucrurile cât mai rapid. Problemele sunt foarte mari, pentru că o problemă mare pe termen scurt a României este deficitul economic, un deficit foarte mare.” a spus Claudiu Năsui. Întrebat dacă se vor încadra în deficitul de 7%, răspunsul său a fost: ”Sper că da, sper pentru România”.
”Asta înseamnă că sărăcim cu toții”
”Faptul că statul cheltuie bani, pe care nu-i are, are consecințe. Faptul că facem lei și că BNR va mări masa monetară, adică tipărește lei ca să fie suficient se traduce în inflație, în cursuri de schimb ridicate. Asta înseamnă că sărăcim cu toții. Nu este o soluție bună, nu e optimă. Poate o face o dată pentru că e criză, a început un război, a picat un meteorit, avem o pandemie, bun, fac și alte state, împreună, dar nu e o soluție durabilă să avem deficite atât de mari. În principiu, ar trebui să fim pe zero. Conform pactelor internaționale, ar trebui să avem 1%. Chiar și acel 3% era o limită de avarie. Noi am tratat acea limită de 3% cam pe cât putem și cât ar trebui să facem, dar asta nu e optim” a explicat Claudiu Năsui, ministru al Economiei, adăugând: ”Nu e sănătos, pentru nicio economie, ca statul să cheltuie din ce în ce mai mulți bani pe care nu-i are, deficitul trebuie redus”.
Sursa: DCNWES.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
6 februarie 2026 | Monahia Filotimia Manolache de la Mănăstirea Râmeț, mama Sfântului Cuvios Dometie cel Milostiv de la Râmeţ, va intra în rândul sfinților cinstiți de creștinii ortodocși
Monahia Filotimia Manolache de la Mănăstirea Râmeț, mama Sfântului Cuvios Dometie cel Milostiv de la Râmeţ, va intra în rândul sfinților cinstiți de creștinii ortodocși Ceremonia proclamării generale a canonizării a 16 femei românce cu viaţă sfântă va fi oficiată de către Patriarhul Bisericii Ortodoxe Române, Preafericitul Părinte Daniel, înconjurat de ierarhii Sfântului Sinod, pe […]
După aproape 30 de ani bancnotele românești vor primi o nouă semnătură: „Se schimbă banii în România. Nu cu mult, dar se schimbă”
Bancnotele românești vor primi o nouă semnătură: „Se schimbă banii în România. Nu cu mult, dar se schimbă” Începând cu 1 februarie 2026, Mugur Tolici (56 de ani) va prelua funcția de director al Direcției Emisiune, Tezaur și Casierie a Băncii Naționale a României (BNR), înlocuindu-l pe Ion Nițu, care a condus direcția timp de […]
O cunoscută companie de transport din Ardeal ar urma să se închidă: Călătorii din Alba Iulia, afectați. Firma gestionează mai multe transporturi în străinătate
O cunoscută companie de transport din Ardeal ar urma să se închidă: Călătorii din Alba Iulia, afectați. Firma gestionează mai multe transporturi în străinătate Una dintre cele mai importante firme pe transport internațional de persoane și de mărfuri, Atlassib, ar putea să se închidă după 32 de ani de activitate. HotNews notează că au existat […]