”Bătaie” pentru ecologizarea bretelei de la autostrada A10 Sebeș-Turda care trece printr-o fostă groapă de gunoi

CNAIR ecologizează cu peste 13 milioane de lei zona aferentă bretelei nr. 1 a nodului rutier Alba Iulia Sud de la autostrada A10 Sebeș-Turda

*Breteaua ce face legătura între autostradă și șoseaua de centură a fost construită prin vechea haldă de gunoi a municipiului

Compania Națională de Adminsitrare a Infrastructurii rutiere va cheltui peste 13 milioane de lei, fără TVA, pentru a ecologiza zona din autostrada A10 care traversează vechea groapă de gunoi a municipiului Alba Iulia. Este vorba despre breteaua nr. de, de intrare și ieșire de pe autostradă aferentă nodului rutier Alba Iulia Sud. La momentul construirii bretelei, în 2020, s-a constatat că acestea trece exact prin fost haldă de deșeuri care a fost închisă în primii ani de după 1990.

Citește și: FOTO VIDEO| CNAIR, despre breteaua autostrăzii A10 Sebeș-Turda care trece printr-o groapă de gunoi la Alba Iulia Sud

La acea vreme nicio directivă europeană nu obliga la o ecologizare temeinică, astfel încât zona a fost acoperită cu pământ, iar la momentul întocmirii proiectului autostrăzii nu s-a mai știut că aici a fost o groapă de gunoi. Pentru a se putea finaliza lotul 1 al autostrăzii, constructorul a degajat deșeurile de pe traseul bretelei, iar CNAIR s-a angajat să ecologizeze zona.  În final s-a ajuns la o valoare estimată a luncrării foarte riodicată, de 13,2 milioane de lei fără TVA.

Obiectivul general al contractului se referă la încărcarea, transportul și valorificarea/eliminarea, în condițiile legii, a deșeurilor solide nepericuloase aflate pe amplasamentul coridorului de expropriere a bretelei 1 în zona nodului rutier Alba Iulia Sud a Autostrazii Sebeș – Turda, lot 1, km 0+000 – km 17+000. Zona afectată de excavație se va acoperi cu pămînt vegetal și se va înierba.

Citește și: VIDEO| În acest an se va circula pe autostrada A10 Sebeș-Turda de la Alba Iulia la Aiud, indiferent dacă soluția de la alunecarea de teren de la Oiejdea va fi finalizată sau NU!

Contractul este unul foarte atractiv pentru operatorii economici, fiind înregistrate cinci oferte: Oil Depol Service SRL; Asocierea Uni-Recycling – Innovative Tex Solutions; Asocierea Salubris Waste Management SRL – Iron Recycle; Asocierea Demeco SRL – Aloref SRL – Ascom International SRL – Glencora Impex și Asocierea Stilo Evora SRL – Eco Fire Sistems SRL. CNAIR a stabilit un câștigător în 15 iunie, dar decizia a fost contestată de către Asocierea Uni-Recycling – Innovative Tex Solutions. CNSC urmează să se pronunțe în perioada următoare. Lucrările ar urma să fie finalizate până la 31 decembrie 2021.

Citește și: VIDEO| Pe autostrada A10 Sebeș – Turda, la Nodul Rutier Sebeș se toarnă ultimul strat de asfalt. Nodul se deschide complet la finalul lui iulie

Potrivit caietului de sarcini, în urma lucrărilor de excavare reralizate de DRDP Cluj în anul 2020 a rezultat un volum estimativ de 20.500 mc de deșeuri nepericuloase depozitate temporar în afara antreprizei drumului, dar în limitele cuoarului de expropiere, urmând a fi evacuate la un depozit de deșeuri nepericuloase autorizat.

Suplimentar este necesară excavarea pe o adâncime de 30 de cm față de nivelul superior al rigolei betonate existente, pe o suprafață de circa 6.000 mp rezultând un volum de aproximativ 3.000 mc material. Volumul total de material rezultat pentru evacuare este de 31.000 de tone. După finalizarea acestei activități, pe supravafața vizată se va proceda la depunerea unui strat vegetal de pământ de 30 cm și înierbarea acestuia.

Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăreste Ziarul Unirea pe ȘTIRI GOOGLE