Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Într-un comunicat de presă, Asociația Pro Infrastructura afirmă că ”tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer. Autostrada A1 Sibiu-Pitești, probabil cea mai importantă autostradă din România este încă foarte departe de a fi realizată:
”La 11 ani de la finalizarea primului studiu de fezabilitate al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer.
Aceste sectoare foarte dificile au fost analizate insuficient în 2008, fapt atestat în 2013 de către experții JASPERS/Halcrow angajați de Comisia Europeană, așa cum v-am povestit de multe
ori (vezi comunicat din 04.10.2017: http://bit.ly/2J8M6I7).
Spre exemplu, la tunelul Poiana (lung de 1,7 km, cel mai mare de pe traseu) au fost făcute doar două foraje geotehnice în capete. Experții europeni au recomandat întocmirea unui studiu geotehnic profesionist care să ofere o radiografie mult mai detaliată a zonelor de munte străbătute de tuneluri și viaducte complexe.
Abia în 2014, pe bani puțini, CNAIR a lansat licitația pentru actualizarea studiului de fezabilitate, contractul fiind semnat în 2015. Previzibil, s-a derulat anevoios și a fost reziliat în august 2017, documentația completă fiind predată doar pe secțiunile 1 și 5 (adică 43 km din totalul de 123 km), cele mai ușoare (capetele dinspre Sibiu, respectiv Pitești).
Ulterior, printr-un contract atribuit direct, CNAIR a mai făcut un singur foraj în tunelul Poiana (din cele 7-8 cât recomandau specialiștii internaționali în 2013).
Au mai trecut doi ani până când cei din Compania de Drumuri și-au adus aminte de loturile grele de munte și au licitat studiile geotehnice necesare abia în 15.03.2019. Dar cu bună știință au estimat o sumă mult prea mică și nimeni nu a depus vreo ofertă, așa că procedura s-a anulat în 29.05.2019! De atunci, mai adunăm încă 4 luni în care CNAIR a hibernat…
Probabil că noi cerem prea mult responsabililor CNAIR care ne pot oferi doar câte o licitație anulată la fiecare doi ani.”
sursa: pagina de facebook Asociația Pro Infrastructură
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Cum va fi vremea până în 30 noiembrie 2026: Temperaturi sub normalul perioadei. Prognoza meteo pe 4 săptămâni
Cum va fi vremea până în 30 noiembrie 2026: Temperaturi sub normalul perioadei. Prognoza meteo pe 4 săptămâni Prima săptămână din noiembrie 2026 vine cu temperaturi mai scăzute decât cele obișnuite pentru această perioadă, în toată țara, și cu precipitații peste medie în sud și est. Ulterior, valorile termice vor reveni în jurul celor normale, […]
Foto | Accident rutier mortal pe DN7 Valea Oltului: Două femei și-au pierdut viața. Impact între două TIR-uri și o mașină
Accident rutier mortal pe DN7 Valea Oltului: Două femei și-au pierdut viața. Impact între două TIR-uri și o mașină Polițiștii rutieri au intervenit în cursul nopții la un accident rutier produs pe DN 7, la km 240 + 900 m, în apropierea localității Lazaret. Din primele cercetări efectuate la fața locului, polițiștii rutieri au stabilit […]
Cum ar vota românii dacă duminică ar avea loc alegeri parlamentare: AUR conduce în intențiile de vot cu 34%. Ce se întâmplă cu PSD și PNL – Sondaj CURS
Cum ar vota românii dacă duminică ar avea loc alegeri parlamentare: AUR conduce în intențiile de vot cu 34%. Ce se întâmplă cu PSD și PNL – Sondaj CURS AUR (Alianța pentru Unirea Românilor) se află pe primul loc în intențiile de vot dacă duminică s-ar organiza alegerile parlamentare, cu 34%, urmată de Partidul Social […]
