Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Într-un comunicat de presă, Asociația Pro Infrastructura afirmă că ”tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer. Autostrada A1 Sibiu-Pitești, probabil cea mai importantă autostradă din România este încă foarte departe de a fi realizată:
”La 11 ani de la finalizarea primului studiu de fezabilitate al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer.
Aceste sectoare foarte dificile au fost analizate insuficient în 2008, fapt atestat în 2013 de către experții JASPERS/Halcrow angajați de Comisia Europeană, așa cum v-am povestit de multe
ori (vezi comunicat din 04.10.2017: http://bit.ly/2J8M6I7).
Spre exemplu, la tunelul Poiana (lung de 1,7 km, cel mai mare de pe traseu) au fost făcute doar două foraje geotehnice în capete. Experții europeni au recomandat întocmirea unui studiu geotehnic profesionist care să ofere o radiografie mult mai detaliată a zonelor de munte străbătute de tuneluri și viaducte complexe.
Abia în 2014, pe bani puțini, CNAIR a lansat licitația pentru actualizarea studiului de fezabilitate, contractul fiind semnat în 2015. Previzibil, s-a derulat anevoios și a fost reziliat în august 2017, documentația completă fiind predată doar pe secțiunile 1 și 5 (adică 43 km din totalul de 123 km), cele mai ușoare (capetele dinspre Sibiu, respectiv Pitești).
Ulterior, printr-un contract atribuit direct, CNAIR a mai făcut un singur foraj în tunelul Poiana (din cele 7-8 cât recomandau specialiștii internaționali în 2013).
Au mai trecut doi ani până când cei din Compania de Drumuri și-au adus aminte de loturile grele de munte și au licitat studiile geotehnice necesare abia în 15.03.2019. Dar cu bună știință au estimat o sumă mult prea mică și nimeni nu a depus vreo ofertă, așa că procedura s-a anulat în 29.05.2019! De atunci, mai adunăm încă 4 luni în care CNAIR a hibernat…
Probabil că noi cerem prea mult responsabililor CNAIR care ne pot oferi doar câte o licitație anulată la fiecare doi ani.”
sursa: pagina de facebook Asociația Pro Infrastructură
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Video | Luptă acerbă și dincolo de ape: Ștefania Man, campioană la paracaiac, trage un semnal de alarmă asupra discriminării din sportul românesc / „Este cumva un cerc închis”
Luptă acerbă și dincolo de ape: Ștefania Man, campioană la paracaiac, trage un semnal de alarmă asupra discriminării din sportul românesc / „Este cumva un cerc închis” Prezentă la competiția de vâslit în canotci desfășurată sâmbătă, 8 august 2026 pe râul Mureș, la Partoș, Ștefania Man, sportivă paralimpică în vârstă de 46 de ani, proaspăt […]
Ionuț Fulea, pe scena principală UNTOLD 2026: Folclorul românesc ajunge în centrul celui mai mare festival de la Cluj
Ionuț Fulea, pe scena principală UNTOLD 2026: Folclorul românesc ajunge în centrul celui mai mare festival de la Cluj Artistul de muzică populară albaiulian Ionuț Fulea urcă în această seară, sâmbătă, 8 august 2026, pe scena principală a UNTOLD 2026, într-un moment dedicat tradițiilor și muzicii populare românești. Prezența sa face parte dintr-un spectacol amplu […]
Ministerul Apărării Naționale după ce o dronă a explodat în Bulgaria: „Radarele nu au detectat niciun vehicul aerian care să fi traversat spațiul aerian al României”
Ministerul Apărării Naționale după ce o dronă a explodat în Bulgaria: „Radarele nu au detectat niciun vehicul aerian care să fi traversat spațiul aerian al României” Ministerul Apărării Naționale a transmis, sâmbătă, 8 august 2026 că sistemele radar românești nu au identificat nicio țintă aeriană care să fi traversat spațiul aerian al României în direcția […]