Actualitate

Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer

Ioana Oprean

Publicat

în

Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer

Într-un comunicat de presă, Asociația Pro Infrastructura afirmă că ”tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer. Autostrada A1 Sibiu-Pitești, probabil cea mai importantă autostradă din România este încă foarte departe de a fi realizată:

”La 11 ani de la finalizarea primului studiu de fezabilitate al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer.

Aceste sectoare foarte dificile au fost analizate insuficient în 2008, fapt atestat în 2013 de către experții JASPERS/Halcrow angajați de Comisia Europeană, așa cum v-am povestit de multe ori (vezi comunicat din 04.10.2017: http://bit.ly/2J8M6I7).

Spre exemplu, la tunelul Poiana (lung de 1,7 km, cel mai mare de pe traseu) au fost făcute doar două foraje geotehnice în capete. Experții europeni au recomandat întocmirea unui studiu geotehnic profesionist care să ofere o radiografie mult mai detaliată a zonelor de munte străbătute de tuneluri și viaducte complexe.

Abia în 2014, pe bani puțini, CNAIR a lansat licitația pentru actualizarea studiului de fezabilitate, contractul fiind semnat în 2015. Previzibil, s-a derulat anevoios și a fost reziliat în august 2017, documentația completă fiind predată doar pe secțiunile 1 și 5 (adică 43 km din totalul de 123 km), cele mai ușoare (capetele dinspre Sibiu, respectiv Pitești).

Ulterior, printr-un contract atribuit direct, CNAIR a mai făcut un singur foraj în tunelul Poiana (din cele 7-8 cât recomandau specialiștii internaționali în 2013).

Au mai trecut doi ani până când cei din Compania de Drumuri și-au adus aminte de loturile grele de munte și au licitat studiile geotehnice necesare abia în 15.03.2019. Dar cu bună știință au estimat o sumă mult prea mică și nimeni nu a depus vreo ofertă, așa că procedura s-a anulat în 29.05.2019! De atunci, mai adunăm încă 4 luni în care CNAIR a hibernat…

Probabil că noi cerem prea mult responsabililor CNAIR care ne pot oferi doar câte o licitație anulată la fiecare doi ani.”

sursa: pagina de facebook Asociația Pro Infrastructură


Secțiune Știri sub articolul principal

Urmăriți Ziarul Unirea și pe  GOOGLE ȘTIRI



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Nou mecanism de plafonare a prețurilor alimentelor, propus de ministrul Agriculturii. Ar urma să se activeze în momentul în care inflația depășește 5%

Ioana Oprean

Publicat

în

Nou mecanism de plafonare a prețurilor alimentelor, propus de ministrul Agriculturii. Ar urma să se activeze în momentul în care inflația depășește 5% Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, propune un nou mecanism de intervenție a statului pentru prețurile tuturor produselor alimentare, în contextul  inflației de aproape 10% de câteva luni și cu produse alimentare care s-au […]

Citește mai mult

Actualitate

Ministrul Sănătății: „Sunt total împotriva tăierii paușale de 10% în sistemul de sănătate. Recomand contabililor din Guvern să stea măcar 5 minute în uşa unei secţii de terapie intensivă să se uite la un pacient intubat”

Ioana Oprean

Publicat

în

Ministrul Sănătății: „Sunt total împotriva tăierii paușale de 10% în sistemul de sănătate. Recomand contabililor din Guvern să stea măcar 5 minute în uşa unei secţii de terapie intensivă să se uite la un pacient intubat” Ministrul Sănătăţii, Alexandru Rogobete, a declarat că este total împotriva tăierii pauşale cu 10% a salariilor în sistemul de […]

Citește mai mult

Actualitate

Economistul Radu Georgescu: ,,Guvernul Japoniei vrea să elimine TVA-ul pentru combustibil și alimente. Guvernul României face exact invers: a crescut aproape toate taxele”

Bogdan Ilea

Publicat

în

Economistul Radu Georgescu: ,,Guvernul Japoniei vrea să elimine TVA-ul pentru combustibil și alimente. Guvernul României face exact invers: a crescut aproape toate taxele” Economistul Radu Georgescu atrage atenția asupra contrastului puternic dintre politicile economice adoptate de Japonia și cele aplicate în România. El spune că Japonia răspunde dificultăților economice prin reduceri de taxe, eliminarea TVA-ului […]

Citește mai mult