Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Autostrada A1 Sibiu-Pitești: Tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer
Într-un comunicat de presă, Asociația Pro Infrastructura afirmă că ”tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer. Autostrada A1 Sibiu-Pitești, probabil cea mai importantă autostradă din România este încă foarte departe de a fi realizată:
”La 11 ani de la finalizarea primului studiu de fezabilitate al Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, tronsoanele grele care taie munții și leagă Transilvania de Muntenia sunt în continuare în aer.
Aceste sectoare foarte dificile au fost analizate insuficient în 2008, fapt atestat în 2013 de către experții JASPERS/Halcrow angajați de Comisia Europeană, așa cum v-am povestit de multe
ori (vezi comunicat din 04.10.2017: http://bit.ly/2J8M6I7).
Spre exemplu, la tunelul Poiana (lung de 1,7 km, cel mai mare de pe traseu) au fost făcute doar două foraje geotehnice în capete. Experții europeni au recomandat întocmirea unui studiu geotehnic profesionist care să ofere o radiografie mult mai detaliată a zonelor de munte străbătute de tuneluri și viaducte complexe.
Abia în 2014, pe bani puțini, CNAIR a lansat licitația pentru actualizarea studiului de fezabilitate, contractul fiind semnat în 2015. Previzibil, s-a derulat anevoios și a fost reziliat în august 2017, documentația completă fiind predată doar pe secțiunile 1 și 5 (adică 43 km din totalul de 123 km), cele mai ușoare (capetele dinspre Sibiu, respectiv Pitești).
Ulterior, printr-un contract atribuit direct, CNAIR a mai făcut un singur foraj în tunelul Poiana (din cele 7-8 cât recomandau specialiștii internaționali în 2013).
Au mai trecut doi ani până când cei din Compania de Drumuri și-au adus aminte de loturile grele de munte și au licitat studiile geotehnice necesare abia în 15.03.2019. Dar cu bună știință au estimat o sumă mult prea mică și nimeni nu a depus vreo ofertă, așa că procedura s-a anulat în 29.05.2019! De atunci, mai adunăm încă 4 luni în care CNAIR a hibernat…
Probabil că noi cerem prea mult responsabililor CNAIR care ne pot oferi doar câte o licitație anulată la fiecare doi ani.”
sursa: pagina de facebook Asociația Pro Infrastructură
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Weekend prelungit pentru elevii din România, la nici o lună de la începerea școlii. Când pică prima zi liberă din noul an școlar
Weekend prelungit pentru elevii din România, la nici o lună de la începerea școlii. Când pică prima zi liberă din noul an școlar Elevii din România vor avea un weekend prelungit în luna octombrie 2026, la nici o lună de la începerea școlii. Prima zi liberă din noul an școlar pică într-o zi de luni. […]
Numele Mircea Lucescu și „Il Luce”, „brand-uri” înregistrate oficial la OSIM: Peste 1.000 de produse și servicii apar în cererea lui Răzvan Lucescu
Numele Mircea Lucescu și „Il Luce”, „brand-uri” înregistrate oficial la OSIM: Peste 1.000 de produse și servicii apar în cererea lui Răzvan Lucescu Numele lui Mircea Lucescu și apelativul „Il Luce” ar putea deveni un brand protejat oficial de familia sa. După câteva luni după dispariția marelui antrenor, fiul său, Răzvan Lucescu, a făcut demersuri […]
Bursele elevilor în anul școlar 2026-2027: Câți bani vor primi și ce burse se acordă chiar și în vacanțe
Bursele elevilor în anul școlar 2026-2027: Câți bani vor primi și ce burse se acordă chiar și în vacanțe Guvernul a aprobat noile reguli pentru acordarea burselor elevilor în anul școlar 2026-2027. Potrivit modificărilor, bursa socială va fi acordată și pe perioada vacanțelor, în timp ce bursele de merit și cele tehnologice vor fi plătite […]