Autostrada A1 Lugoj-Deva, avariată pe lotul 3, deși nici nu a fost deschisă circulației rutiere
Autostrada A1 Lugoj-Deva este deja avariată pe lotul 3, în condițiile în care nici nu a fost deschisă circulației rutiere. O fisură lungă de 15 metri, dar și ate 60 de neconformități au fost găsite de către CNAIR.
România este repetentă la capitolul infrastructură la 30 de ani de la Revoluție și nici nu vrea să facă pași înainte. Ultima dovadă este cee ace s-a întâplat pe cel mai nou lot de autostrada. O parte a lotului 3 al Autostrăzii Lugoj Deva este deja avariat, deși încă nu a fost deschis circulației.
De data aceasta problema este la Km 57+100. O fisură pe o lungime de 15 m. În condițiile în care nu a trecut nici o mașină, darmite sute de autoturisme, tiruri și camioane de mare tonaj.
Fisura începe pe drum și se termină jos, pe drumul tehnologic. Asta înseamnă că a fugit terasamentul cu totul. Dacă erau mașini, cum visa Răzvan Cuc, pica șoseaua cu mașini cu tot.
Cei de la CNAIR au executat garanţia constructorului înainte de a fi pronunţată decizia Tribunalului Bucureşti prin care se suspenda executarea garanţiei.
Mai mult, CNAIR va putea demara, în regie proprie, lucrările de decolmatare a şanţurilor și de montare a gardurilor, în vederea deschiderii circulației.
Totuși, vor fi necesare lucrări suplimentare pentru ca autostrada să fie deschisă traficului în condiții de siguranță. În paralel, se va face o expertiză cu un expert independent asupra calităţii acestui lot de autostradă. Apoi, se va stabili ce lucrări de reparaţii se impun şi cine le va executa mai exact.
Sunt probleme grave de execuţie, utilizarea de pământ vegetal la terasament, infiltraţii de apă în corpul autostrăzii, fisuri până la terasament. Cele 21 de carote luate pentru fiecare kilometru nou de autostradă, 19 au fost cu probleme.
Tribunalul București a admis deja cererea constructorilor spanioli de blocare a executării garanţiei de către CNAIR. „Admite cererea de chemare în judecată. Suspendă dreptul pârâtei de a cere plata în temeiul Scrisorii de garanţie de bună execuţie nr. K048074/k048184/830, până la soluţionarea cererii de arbitrare înregistrate sub nr. 114/5.09.2019 pe rolul Curţii de Arbitraj Comercial Internaţional de pe lângă Camera de Comerţ şi Industrie a României”, se arată în decizia instanței.
Spaniolii iniţiaseră acest demers în instanţă după ce le-a fost reziliat contractul pentru lotul 3 din Autostrada Lugoj – Deva.
Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, afirmase că lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva va fi preluat de către CNAIR şi va fi deschis circulaţiei la sfârşitul lunii septembrie. Directorul general al CNAIR, Sorin Scarlat, a precizat că pe acest lot de autostradă au fost identificate 60 de neconformităţi, fapt care ar putea constitui un record.
sursa: capital.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Știri recente din categoria Actualitate
Ce este indemnizația pentru tineri: Cine poate primi 3.170 de lei lunar de la stat în 2026 și ce condiții trebuie să îndeplinească
Ce este indemnizația pentru tineri: Cine poate primi 3.170 de lei lunar de la stat în 2026 și ce condiții trebuie să îndeplinească Tinerii din România care au ieșit din sistemul de protecție specială pot beneficia de o indemnizație lunară până la împlinirea vârstei de 26 de ani, dacă dovedesc că urmează o formă de […]
La muncă și după ieșirea la pensie: Câți români sunt dispuși în 2026 să facă asta 42% dintre angajații români cu vârsta de cel puțin 55 de ani sunt dispuși să își continue activitatea profesională și după atingerea vârstei legale de pensionare, peste media europeană de 32%, potrivit unui studiu realizat de compania de soluții […]
Pensia de urmaș după decesul soțului sau soției în 2026: Cine are dreptul, ce condiții trebuie îndeplinite și cum se calculează
Pensia de urmaș după decesul soțului sau soției în 2026: Cine are dreptul, ce condiții trebuie îndeplinite și cum se calculează Soțul sau soția rămasă în viață poate beneficia de pensie de urmaș în anumite condiții prevăzute de lege, iar cuantumul acesteia depinde de drepturile de pensie ale persoanei decedate și de numărul urmașilor eligibili. […]
