Actualitate

ANALIZĂ: Județele din România cu cei mai periculoși șoferi

Ioana Oprean

Publicat

în

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a transmis o analiză privind frecvenţa daunei şi valoarea medie a daunelor la poliţele RCA în funcţie de vârsta asiguratului, puterea motorului a vehiculului, cât şi locul înmatriculării.

sofer-nervosAstfel, cei mai periculoşi şoferi din România sunt  bucureştenii, constănţenii şi ieşenii. Potrivit studiului ASF frecvenţa daunei este de 6,78% în cazul persoanelor fizice cu vehiculele înmatriculate în Bucureşti, 6,40% în cazul înmatriculărilor în Constanţa şi 6,27% pentru Iaşi în perioada 2013-2015.

În cazul Bucureştiului una dintre explicaţii pentru frecvenţa daunei ar putea fi traficul mai aglomerat din Capitală. Frecvenţele minime ale daunelor s-au întâlnit în cazul înmatriculate în Harghita cu 2,84%, Covasna cu 3,15%, Sălaj cu 3,42%.

În cazul persoanelor juridice cele mai multe daune au fost întâlnite în cazul vehiculelor înmatricultae în Cluj, Ilfov, Iaşi, Galaţi, Dolj (peste 11%) iar cele mai puţine la cele din Călăraşi, Caraş Severin, Botoşani, Harghita, Hunedoara Covasna, Sălaj (între 6% şi 7%).

Clasamentul pe judeţe de inmatriculare nu coincide cu dauna medie în funcţie de judeţ. Valoarea acesteia, pentru persoane fizice, a variat între 4.000-5.000 de lei (Argeş, Bucureşti, Cluj, Sibiu) şi 9.000-10.000 lei (judeţele Sălaj şi Suceava).

Un element interesant este faptul că maşinile cu motoare puternice au fost cele care au provocat cele mai multe daune de tip RCA. Astfel, dacă frecvenţa daunelor în cazul vehiculelor motorizate sub 1.200 de centimetri cubi a fost de 3.78%, la cele cu motoare de peste 2.500 centimetri cubi frecvenţa daunei a fost mai mult decât dublă, adică 7.91%. Şi valoarea daunei a evoluat corespunzător, respectiv 5.283 lei (sub 1.200 de centimetri cubi) şi 8.511 lei la cele de peste 2500 centimetri cubi.

In cazul grupelor de vârstă, tinerii provoacă cele mai multe accidente (sub 25 de ani) unde frecvenţa daunei a fost de 6,15% şi de 4,59% la cei de peste 40 de ani. Trebuie însă remarcat că tinerii sub 25 de ani şi cu maşini cu motorizări mici, de până în 1.200 centimetri cubi, au avut şi ei frecvenţe mici ale daunelor, comparabile cu celelate grupe de vârstă, adică 3,77%.

Sursa Businessmagazin.ro


Secțiune Știri sub articolul principal



Știri recente din categoria Actualitate

Actualitate

Admitere liceu 2027 | Calendarul repartizării și al admiterii în învățământul liceal, în consultare publică

Ioana Oprean

Publicat

în

Admitere liceu 2027 | Calendarul repartizării și al admiterii în învățământul liceal, în consultare publică Ministerul Educației și Cercetării a lansat în consultare publică Metodologia-cadru de organizare și desfășurare a repartizării și a admiterii în învățământul liceal, precum și calendarul cuprinzând activitățile specifice. Pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii învățământului preuniversitar nr. 198/2023, începând […]

Citește mai mult

Actualitate

Ilie Bolojan: Sistemul energetic este stabil. Toate estimările arată că nu există riscuri pentru alimentarea cu energie la nivel naţional

Bogdan Ilea

Publicat

în

Ilie Bolojan: Sistemul energetic este stabil. Toate estimările arată că nu există riscuri pentru alimentarea cu energie la nivel naţional Premierul Ilie Bolojan informează, vineri dimineaţă, că sistemul energetic este stabil, după ce în ziua precedentă a fost oprită controlat Unitatea 2 a Centralei de la Cernavodă, din cauza scăderii debitului Dunării.  Potrivit premierului, toate […]

Citește mai mult

Actualitate

Cum va fi vremea până în 14 septembrie 2026: Temperaturi peste normal și perioade cu ploi puține anunțate de meteorologii ANM

Bogdan Ilea

Publicat

în

Cum va fi vremea până în 14 septembrie 2026: Temperaturi peste normal și perioade cu ploi puține anunțate de meteorologii ANM Meteorologii ANM prognozează temperaturi peste valorile normale pentru următoarele săptămâni, cu cele mai ridicate abateri în vestul și centrul țării, în timp ce precipitațiile vor fi deficitare în multe regiuni în a doua parte […]

Citește mai mult