50 de kilometri din „infamul” DN 75, între Bistra și Ocoliș vor fi reabilitați: Investiție de aproape 18 milioane de lei
Un tronson al Drumului Național 75, în lungime de 50 de kilometri, vă fi reabilitat între localitățile Bistra și Ocoliș. Drumul naţional se află într-o stare deplorabilă pe o distanţă de mai bine de 60 de kilometri, de la intrarea pe Valea Arieşului şi până în zona comunei Bistra.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat recent în Sistemul Electronic de Achiziții Publice o licitație pentru executarea de covoare asfaltice la cald, cu mixtură asfaltică tip BA16 de 6 cm, cu frezare, pe DN 75, între km 85+000 și km 135+000. Valoarea totală estimată a investiției este de 17.868.799,73 de lei, fără TVA.
Traficul în continuă creștere, face necesară și oportună executarea unui covor asfaltic, astfel încât circulația să se desfășoare în condiții optime de siguranță și confort. Lucrarea este propusă a se executa în planul de întreținere periodică a drumurilor publice în anul 2021.
La baza elaborării documentației au stat studii efectuate pe harți, pe teren, precum si măsurătorile topografice realizate cu GPS.
Proiectul este împărțit pe trei loturi:
1 – km 85+000- km 101+595 (Bistra, Lupșa și Baia de Arieș)
Sectorul de drum studiat se afla pe raza județului Alba și aparține drumului national DN 75, drum care face legătură intre localitatea Stei, județul Bihor și localitatea Mihai Viteazu, județul Cluj, și care se afla în administrarea Direcției Regionale Drumuri și Poduri Cluj.
Lucrările prevăzute sunt conforme cu tema de proiectare și anume pe traseul actual al drumului national intre km km 85+000 – km 101+595. Traseul studiat are un caracter sinuos urmând meandrele râului Aries cu porțiuni de aliniamente scurte racordate prin curbe cu raze destul de mici.
Lungimea traseului de drum national DN75 studiat este de 16.595,00 m, și o suprafața incluzând partea carosabila cu supralărgiri și suprafața până în borduri (în localități) de 106.055,47 mp.
2 – km 101+595- km 119+303 (Baia de Arieș și Sălciua)
Sectorul de drum studiat se afla pe raza județului Alba și aparține drumului national DN 75, drum care face legătură intre localitatea Stei, județul Bihor și localitatea Mihai Viteazu, județul Cluj, și care se afla în administrarea Direcției Regionale Drumuri și Poduri Cluj.
Lucrările prevăzute sunt conforme cu tema de proiectare și anume pe traseul actual al drumului national intre km km 101+595 – km 119+303.Traseul studiat are un caracter sinuos urmând meandrele râului Aries cu porțiuni de aliniamente scurte racordate prin curbe cu raze destul de mici.
Lungimea traseului de drum national DN75 studiat este de 17.708,00 m, și o suprafața incluzând partea carosabila cu supralărgiri și suprafața până în borduri (în localități) de 112.117,40 mp.
3 – km 119+303- km 135+000 (Sălciua și Ocoliș)
Sectorul de drum studiat se afla pe raza județului Alba și aparține drumului national DN 75, drum care face legătură intre localitatea Stei, județul Bihor și localitatea Mihai Viteazu, județul Cluj, și care se afla în administrarea Direcției Regionale Drumuri și Poduri Cluj.
Lucrările prevăzute sunt conforme cu tema de proiectare și anume pe traseul actual al drumului national intre km km 119+303 – km 135+000.Traseul studiat are un caracter sinuos urmând meandrele râului Aries cu porțiuni de aliniamente scurte racordate prin curbe cu raze destul de mici.
Lungimea traseului de drum national DN75 studiat este de 15.615,00 m, și o suprafața incluzând partea carosabila cu supralărgiri și suprafața până în borduri (în localități) de 98.040,08 mp.
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Ştirea zilei
Ministerul Dezvoltării: Autobuzele electrice de milioane de euro din Alba Iulia nu pot fi scoase din sistemul metropolitan fără riscul pierderii finanțării europene
Ministerul Dezvoltării: Autobuzele electrice de milioane de euro din Alba Iulia nu pot fi scoase din sistemul metropolitan fără riscul pierderii finanțării europene Ministerul Dezvoltării trage un semnal de alarmă în disputa privind gestionarea investițiilor în transportul public ecologic din zona Alba Iulia. Într-un răspuns oficial adresat Asociației de Dezvoltare Intercomunitară Alba Iulia Transport Local […]
VIDEO | Așteptare în zadar și revoltă în stațiile de autobuz din Alba Iulia după greva spontană a șoferilor STP. Ce spun locuitorii: ,,Tot noi să pierdem”
Așteptare în zadar și revoltă în stațiile de autobuz din Alba Iulia după greva spontană a șoferilor STP. Ce spun locuitorii: ,,Tot noi să pierdem” O parte dintre șoferii companiei STP Alba Iulia au declanșat o grevă spontană marți dimineața, 16 iunie 2026. Astfel, mai multe autobuze nu au ieșit pe traseu, iar cursele programate […]
Primăria Alba Iulia: „Suntem alături de angajații STP, dar responsabilitatea plății salariilor aparține angajatorului”
Primăria Alba Iulia: „Suntem alături de angajații STP, dar responsabilitatea plății salariilor aparține angajatorului” „Suntem alături de angajații STP, dar responsabilitatea plății salariilor aparține angajatorului”, subliniază reprezentanții Primăriei Alba Iulia într-un punct de vedere exprimat marți, 16 iunie 2026, în jurul orei 12.00. Citește și: Gabriel Pleșa: „Primăria Alba Iulia a plătit la zi facturile […]