21 de km din autostrada A1 Lugoj-Deva deveniți muzeu! Va fi sau nu, dat spre circulație?
21 de km din autostrada A1 Lugoj-Deva deveniți muzeu! Va fi sau nu, dat spre circulație?
Soarta celor 21 de kilometri de autostradă a rămas incertă, în urma rezilierii de către CNAIR a contractului cu compania spaniolă Comsa. Tronsonul putea fi dat în trafic, aflat la un procent fizic de 99%, însă nu s-a pus încă această problemă în discuție.
Contractul pentru Lotul 3 din Autostrada Lugoj-Deva a fost reziliat, au confirmat surse din CNAIR care au explicat ce se va întâmpla în continuare cu acest ciot de autostradă devenit muzeu.
„Este reziliat contractul. Este posibil să fie continuat în regie proprie de CNAIR, dar cu ajutorul unei terţi, deoarece sunt necesare nişte utilaje speciale”, au declarat surse din CNAIR.
Asociaţia Pro Infrastructură anunţa, miercuri, că Compania de Drumuri a reziliat contractul cu compania spanionlă Comsa pentru lotul 3 al Autostrăzii Lugoj-Deva, astfel că inaugurarea celor 21 de kilometri devine incertă.
„CNAIR a reziliat contractul lotului 3 al Autostrăzii A1 Lugoj-Deva! La 16 zile de când tronsonul de 21 km aflat la un procent fizic de 99% putea fi dat în trafic, ministrul Cuc şi executanţii lui din CNAIR au persistat în şantajarea constructorului şi obligarea acestuia de a accepta o extindere a garanţiei tuturor lucrărilor de la 4 la 10 ani, neluând în calcul în niciun moment deschiderea autostrăzii. Imaginaţi-vă rezilierea unui contract al unei case unde mai trebuie pus un bec. Pentru profesioniştii din domeniul infrastructurii de transport aşa ceva este de neimaginat. Probabil vorbim de o premieră la nivel mondial. Nodul Holdea (parte a altui contract cu acelaşi antreprenor) NU este reziliat, iar unul dintre cele două ecoducte construite NU a fost inclus şi nici plătit în cel reziliat astăzi”. scrie Asociaţia Pro Infrastructură, pe Facebook.
În concluzie, potrivit reprezentanţilor API, inaugurarea celor 21 de km devine incertă. „Singurul lucru sigur este că statul român va pierde definitiv garanţia de 4 ani şi că vom avea mulţi ani de procese în urma cărora riscăm să plătim tot noi, contribuabilii români, daune financiare de zeci de milioane constructorului”, conchide API. Marţi, asociaţia care monitorizează stadiul lucrărilor de infrastructură spunea că lotul 3 este perfect folosibil.
sursa: adevarul.ro
Secțiune Știri sub articolul principal
Urmăriți Ziarul Unirea și pe GOOGLE ȘTIRI
Știri recente din categoria Actualitate
Tip nou de concediu pentru angajații din România. Cine ar putea beneficia de zilele libere plătite pentru ,,refacere profesională”
Tip nou de concediu pentru angajații din România. Cine ar putea beneficia de zilele libere plătite pentru ,,refacere profesională” Angajații din România ar putea avea, în perioada următoare, acces la o nouă formă de concediu plătit, destinată refacerii profesionale, pe fondul creșterii îngrijorătoare a fenomenului de epuizare la locul de muncă. Un proiect de act […]
PENSII 2025 | Fondurile de pensii facultative, în creștere cu 31%, la nivelul lunii noiembrie. Contribuția medie, 164 de lei
Fondurile de pensii facultative, în creștere cu 31%, la nivelul lunii noiembrie. Contribuția medie, 164 de lei Fondurile de pensii facultative au ajuns la active de 7,15 miliarde de lei la sfârșitul lunii noiembrie, marcând o creștere de 31% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit unui raport al Autorității de Supraveghere Financiară (ASF). […]
29 decembrie: Parlamentul votează Legile de ratificare a unirii cu România a Transilvaniei, a Bucovinei şi a Basarabiei
La 29 decembrie 1919, Parlamentul votează Legile de ratificare a unirii cu România a Transilvaniei, a Bucovinei şi a Basarabiei; este primul Parlament al României reîntregite, reunit la Bucureşti, ales prin vot universal şi cuprinzând reprezentanţi din toate teritoriile locuite majoritar de români. Alegerile parlamentare s-au desfășurat în zilele de 2, 3 și 4 noiembrie […]